Lexikon
01.11.2014 RK
Standard-Cirrus
Schempp-Hirth: Standard-Cirrus Der Standard-Cirrus zählt zu den meist gebauten Kunststoffsegelflugzeuge in Deutschland und ist heute immer noch ein beliebtes Flugzeug in der Clubklasse. Spannweite: 15,00 m, Länge: 6,41 m, Beste Gleitzahl: 36
01.11.2014 EK
Yakovlev Yak-5
Yakovlev Yak-5, Land: Russland Die Yak-5 war kein grosser Wurf und wurde daher auch nur in einer kleinen Serie gebaut. Spannweite: 10,50 m, Länge: 7,30 m, Geschwindigkeit: 246 km/h
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Vickers Viastra
Vickers Viastra, Land: Grossbritannien Die Vickers Viastra wurde als Verkehrsflugzeug entwickelt. Spannweite: 23,04 m, Länge: 15,10 m, Maximales Abfluggewicht: 6.105 kg
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Heston T.1 37
Heston T.1/37, Land: Grossbritannien Die Heston T.1/37 wurde als Anfängerschulflugzeug gebaut. Spannweite: 12,80 m, Länge: 9,65 m, Maximales Abfluggewicht: 1.475 kg
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Armstrong Whitworth F.K.10 Quad
Armstrong Whitworth F.K.10 Quad, Land: Grossbritannien Die Armstrong Whitworth F.K.10 Quad wurde als Luftschiffzerstörer, Aufklärer und Jagdflugzeug gebaut. Spannweite: 8,48 m, Länge: 6,78 m, Maximales Abfluggewicht: 1.070 kg
01.11.2014 EK
PZL-44 Wicher
PZL-44 Wicher, Land: Polen Die PZL-44 Wicher wurde als Verkehrsflugzeug gebaut. Spannweite: 23,80 m, Länge: 18,45 m, Maximales Abfluggewicht: 9.500 kg
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Ventus
Schempp-Hirth: Ventus Der Ventus ist das Nachfolgemodell des Mini-Nimbus. Er wird heute zugunsten des Ventus 2 nicht mehr gebaut. Spannweite: 17,60 m, Länge: 6,58 m, Beste Gleitzahl: 49 bei 110 km/h
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BFW M 22
Bayrischen Flugzeugwerken AG, BFW M 22, Land: Deutschland Ende 1929 erteilte das Reichswehrministerium den Bayrischen Flugzeugwerken AG in Augsburg einen geheimen Entwicklungsauftrag über ein Nachtjagd- und Nachterkundungsflugzeug, die Maschine blieb ein Unikat. Spannweite: 17 m, Länge: 13,6 m, Geschwindigkeit: 224 km/h.
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Arado Ar69
Arado Ar69, Land: Deutschland Die Arado Ar 69 wurde als Übungs- und Sportflugzeug gebaut. Spannweite oben und unten: 9,00 m, Länge: 7,22 m, Maximales Abfluggewicht: 840 kg
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Mikoyan-Gurevich MiG-8 Utka
Mikoyan-Gurevich MiG-8 Utka, Land: ehemalige Sowjetunion Die MiG-8 Ente wurde kurz nach dem Krieg gebaut und diente der Erprobung von Pfeilflügeln, die den Schnellflug bei späteren Jet Konstruktionen erst möglich machten. Spannweite: 9,50 m, Länge: 6,80 m, Geschwindigkeit: 205 km/h.
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Gloster E.1 44
Gloster E.1/44, Land: Grossbritannien Die E.1/44 war eines der ersten Düsenflugzeuge, schaffte es jedoch nie in die Serienproduktion, weil man der Gloster Meteor ein besseres Entwicklungspotential bescheinigte. Spannweite: 10,98 m, Länge: 11,59m, Geschwindigkeit: 998 km/h.
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Standard-Austria
Schempp-Hirth: Standard-Austria Die Standart-Austria war das erfolgreichste Nachkriegssegelflugzeug aus Oesterreich, bevor sie von Schempp-Hirth weiterentwickelt wurde. Spannweite: 17,00 m, Länge: 6,32 m, Beste Gleitzahl: 38