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Cyprus Airways
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Airlines

01.11.2014 RK

Cyprus Airways

Cyprus Airways, Land: Zypern Wurde 1947 von der zypriotischen Regierung und British European Airways gegründet. Mit der Erklärung der Unabhängigkeit 1960 wurde die Regierung mit einem Anteil von 53,2 Prozent Hauptaktionärin der Airline. Passagiere 2007: 6,96 Millionen, Anzahl Flugzeuge 2007: 11. Umsatz 2007: 286 Millionen Euro, Gewinn EBIT: 2,2 Mio Euro.

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Eastern Airways
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Airlines

01.11.2014 RK

Eastern Airways

Easter Airways, Land: Grossbritannien Die Airline nimmt den Betrieb 1997 auf und bietet Flüge von Humberside nach Aberdeen an. Heute bedient sie 16 Destinationen in Grossbritannien und Skandinavien an.

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Eva Air
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Airlines

01.11.2014 RK

Eva Air

Eva Airways, Land: Taiwan Eva Airways wurde 1989 gegründet und sollte ursprünglich Evergreen Airways heissen, die Idee wurde wieder verworfen. Die Airline bedient vierzig Destinationen weltweit. Passagiere 2007/08: 6,8 Millionen, Anzahl Flugzeuge 2007/08: 52. Umsatz 2007/08: 2,768 Milliarden USD, Gewinn EBIT: (55,612 Mio USD).

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Aermacchi M.B.326
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Airpower

01.11.2014 RK

Aermacchi M.B.326

Aermacchi M.B. 326, Land Italien Die M.B. 326 mauserte sich zu einem des erfolgreichsten Strahlschulflugzeugs. Entwickelt wurde die Trainingsmaschine in Norditalien bei Aermacchi unter der Leitung des Chefkonstrukteurs Dr. Ermanno Bazzocchi. Die M.B. 326 führte zu zahlreichen Nachfolgemodellen. Spannweite: 10,04 m, Länge: 10,66 m, Geschwindigkeit: 805 km/h.

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Gloster F.5 34
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Geschichte

01.11.2014 EK

Gloster F.5 34

Gloster F.5/34, Herstellerland: Grossbritannien Die Gloster F.5/34 wurde als Tagjagdflugzeug gebaut. Ein immer wieder auftauchendes Gerücht besagt, dass die F.5/34 die Japaner zur Entwicklung der Mitsubishi A6M Zero inspiriert hätte. Spannweite: 11,52 m, Länge: 9,73 m, Maximales Abfluggewicht: 2.560 kg

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Grushin Sch-Tandem (MAI)
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Geschichte

01.11.2014 EK

Grushin Sch-Tandem (MAI)

Grushin Sch-Tandem (MAI), Herstellerland: ehemalige Sowjetunion Die Grushin Sch-Tandem (MAI) wurde als Jagdbomber und Erdkampfflugzeug gebaut. Spannweite: 11,00 m, Länge: 8,50 m, Maximales Abfluggewicht: 3.085 kg

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Tupolev ANT-25 (DB-1)
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Geschichte

01.11.2014 EK

Tupolev ANT-25 (DB-1)

Tupolev ANT-25 (DB-1), Herstellerland: ehemalige Sowjetunion Die Tupolev ANT-25 (DB-1)wurde als Fernbomber gebaut und erzielte mehrere Rekorde in Langstrecken. Spannweite: 34,00 m, Länge: 13,92 m, Maximales Abfluggewicht: 12.350 kg

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Udet U 12 Flamingo
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Geschichte

01.11.2014 EK

Udet U 12 Flamingo

Udet U 12 Flamingo, Herstellerland: Deutschland Die Udet U 12 Flamingo wurde als Schul- und Sportflugzeug gebaut. Ernst Udet war ein berühmtes Jagdfliegerass im zweiten Weltkrieg. Spannweite oben: 10,00 m, Spannweite unten: 9,82 m, Länge: 7,40 m, Maximales Abfluggewicht: 825 kg

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HAL HJT-16 Kiran
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Geschichte

01.11.2014 EK

HAL HJT-16 Kiran

HAL HJT-16 Kiran, Herstellerland: Indien Die HAL HJT-16 Kiran wurde als Schulflugzeug und leichtes Erdkampfflugzeug gebaut. Spannweite: 10,70 m, Länge: 10,60 m, Maximales Abfluggewicht: 4.234 kg

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Nakajima J8N1 Kikka
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Geschichte

01.11.2014 EK

Nakajima J8N1 Kikka

Nakajima J8N1 Kikka, Herstellerland: Japan Die Nakajima J8N1 Kikka wurde als Jagdflugzeug und Jagdbomber gebaut, sie war eine Kopie der Messerschmitt Me 262. Spannweite: 9,65 m, Länge: 9,25 m, Maximales Abfluggewicht: 4.080 kg

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Bellanca Citabria

Bellanca Citabria

Bellanca Citabria, Land: USA Die Bellanca Citabria ist eine Konstruktion der Champion Aircraft Corporation und wurde 1970 durch Bellanca übernommen. Der kleine Hochdecker ist für zwei Personen ausgelegt und für einfachen Kunstflug zugelassen. Spannweite: 10,19 m, Länge: 6,92 m, Geschwindigkeit: 201 km/h.

Britten-Norman Islander BN2T-4S
Britten Norman BN-2T Turbine Islander
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Airliner

01.11.2014 RK

Britten Norman BN-2T Turbine Islander

Britten Norman BN-2T Turbine Islander, Land UK Die Britten Norman Islander wurde als robustes Kleinverkehrs- und Transportflugzeug entwickelt, um abgelegen Orte mit kleinen und unbefestigten Pisten zu bedienen. Spannweite: 14,92 m, Länge: 10,9 m, Startrollstrecke: 189 m.

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