Lexikon

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Yakovlev Yak-5
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Geschichte

01.11.2014 EK

Yakovlev Yak-5

Yakovlev Yak-5, Land: Russland Die Yak-5 war kein grosser Wurf und wurde daher auch nur in einer kleinen Serie gebaut. Spannweite: 10,50 m, Länge: 7,30 m, Geschwindigkeit: 246 km/h

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Standard-Cirrus
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Segelflug

01.11.2014 RK

Standard-Cirrus

Schempp-Hirth: Standard-Cirrus Der Standard-Cirrus zählt zu den meist gebauten Kunststoffsegelflugzeuge in Deutschland und ist heute immer noch ein beliebtes Flugzeug in der Clubklasse. Spannweite: 15,00 m, Länge: 6,41 m, Beste Gleitzahl: 36

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Gotha Go 149
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Geschichte

01.11.2014 EK

Gotha Go 149

Gotha Go 149, Land: Deutschland Die Gotha Go 149 wurde als Übungsflugzeug, Heimatschutzjäger und leichter Erdkämpfer gebaut. Spannweite: 7,80 m, Länge: 7,30 m, Maximales Abfluggewicht: 1.120 kg

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Vickers 279 Venom
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Geschichte

01.11.2014 EK

Vickers 279 Venom

Vickers 279 Venom, Land: Grossbritannien Die Vickers 279 Venom wurde als Tagjagdflugzeug gebaut. Spannweite: 9,98 m, Länge: 7,36 m, Maximales Abfluggewicht: 2.060 kg

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Armstrong Whitworth F.K.6
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Geschichte

01.11.2014 EK

Armstrong Whitworth F.K.6

Armstrong Whitworth F.K.6, Land: Großbritannien Der Armstrong Whitworth F.K.6 stand nie unter einem guten Stern und schaffte den Schritt aus dem Prototypenstadium nie. Spannweite: 19,14 m, Länge: 11,29 m, Geschwindigkeit: 160 km/h.

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Bloch MB.300 Pacifique
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Geschichte

01.11.2014 EK

Bloch MB.300 Pacifique

Bloch MB.300 Pacifique, Land: Frankreich Bloch entwickelte mit der MB.300 ein neues Linienflugzeug, das auf einer Ausschreibung von Air France aufbaute. Die MB.300 war ein Tiefdecker mit drei 915 PS starken Motoren. Die Maschine wurde wegen schlechten Flugleistungen zum Misserfolg. Spannweite: 28,89 m, Länge: 25,31 m, Geschwindigkeit: 331 km/h.

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Caproni Vizzola F.6
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Geschichte

01.11.2014 EK

Caproni Vizzola F.6

Caproni Vizzola F.6, Land: Italien Die Caproni F.6 ist eine Weiterentwicklung aus der Caproni F.4 und F.5. Das Jagdflugzeug aus Italien konnte wegen den fehlenden Daimler benz Motoren nie in Serie produziert werden. Spannweite: 11,82 m, Länge: 9,25 m, Geschwindigkeit: 642 km/h.

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De Schelde S.20
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Geschichte

01.11.2014 EK

De Schelde S.20

De Schelde S.20, Land: Niederlande Die De Schelde S.20 wurde als Schulflugzeug gebaut. Spannweite: 11,35 m, Länge: 8,65 m, Maximales Abfluggewicht: 1.340 kg

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Dobi III
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Geschichte

01.11.2014 EK

Dobi III

Dobi III, Land: Litauen Die Dobi III wurde als Jagdflugzeug gebaut. Spannweite: 12,50 m, Länge: 6,40 m, Maximales Abfluggewicht: 1.160 kg

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Fieseler Fi 158
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Geschichte

01.11.2014 EK

Fieseler Fi 158

Fieseler Fi 158, Land: Deutschland Die Fieseler Fi 158 wurde als Versuchsflugzeug gebaut. Spannweite: 7,00 m, Länge: 6,60 m, Maximales Abfluggewicht: 710 kg

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Klemm Kl 105
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Geschichte

01.11.2014 EK

Klemm Kl 105

Klemm Kl 105, Land: Deutschland Die Klemm Kl 105 wurde als ziviles Schul- und Reiseflugzeug gebaut. Spannweite: 10,92 m, Länge: 7,35 m, Maximales Abfluggewicht: 610 kg

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Tupolev I-8, ANT-13
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Geschichte

01.11.2014 EK

Tupolev I-8, ANT-13

Tupolev I-8, ANT-13, Land: ehemalige Sowjetunion Die Tupolev I-8, ANT-13, wurde als Jagdflugzeug gebaut. Spannweite oben: 12,78 m, Spannweite unten: 9,84 m, Länge: 9,00 m, Maximales Abfluggewicht: 1.580 kg

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