Geschichte
Polikarpov I-180
Polikarpov I-180, Herstellerland: ehemalige Sowjetunion
Die Polikarpov I-180 wurde 1939 als Jagdflugzeug konstruiert.
Spannweite: 10,10 m, Länge: 7,65 m,
Maximales Abfluggewicht: 2.660 kg
Aero A.304
Aero A.304, Herstellerland: CSR
1934 forderte die tschechoslowakische Luftverkehrsgesellschaft CSA ein modernes zweimotoriges Verkehrsflugzeug für 8-10 Passagiere.
Spannweite: 19,20 m, Länge: 13,20 m,
Maximales Abfluggewicht: 4.755 kg
Yatsenko I-28
Yatsenko I-28, Herstellerland: ehemalige Sowjetunion
Die Yatsenko I-28 war als Jagdflugzeug entwickelt worden.
Spannweite: 9,60 m, Länge: 8,54 m,
Maximales Abfluggewicht: 2.990 kg
Miles M.20
Miles M.20, Herstellerland: Grossbritannien
Die britische Luftwaffe beauftragte, während der Luftschlacht um England im Sommer 1940, Miles, einen schnell zu bauenden Jäger zu entwickeln, um der wachsenden Bedrohung der deutschen Luftwaffe entgegenzuwirken.
Spannweite: 9,35 m, Länge: 10,54 m,
Maximales Abfluggewicht: 3.630 kg
Rogozarski IK-3
Rogozarski IK-3, Herstellerland: Jugoslawien
Die Rogozarski IK-3 wurde als einsitziger Abfangjäger entwickelt.
Spannweite: 10,33 m, Länge: 8,38 m,
Maximales Abfluggewicht: 2.630 kg
B-36 Peacemaker
B-36 Peacemaker, Herstellerland: USA
Die B-36 Peacemaker war in der Zeit des kalten Krieges der grösste Bomber der USA.
Spannweite: 70,10 m, Länge: 49,40 m, Maximales Abfluggewicht: 185.976 kg
Letov S-328
Letov Š-328
Die Letov-Flugzeugwerke in Letnany bei Prag hatten 1929 mit dem Erstflug der Š-28 die Entwicklung einer Reihe von Mehrzweckflugzeugen begonnen, die sich bis Mitte der dreißiger Jahre fortsetzte und vor allem für den Export bestimmt war.
Spannweite: 13,71 m, Länge: 10,36 m, Maximales Abfluggewicht: 3.000kg
Polikarpov I-153 Tchaika
Polikarpov I-153 Tchaika, Herstellerland: ehemalige Sowjetunion
Die Polikarpov I-153 Tchaika war als Jagdflugzeug konstruiert worden.
Spannweite oben: 10,00 m, Spannweite unten: 7,50 m,
Länge: 7,18 m, Maximales Abfluggewicht: 2.010 kg
Polikarpov I-17
Polikarpov I-17, Herstellerland: ehemalige Sowjetunion
Die Konstruktionsgruppe Polikarpov im ZKB (Zentrales Konstruktionsbüro) erhielt 1933 nach Abschluss der Konstruktionsarbeiten an der I-16, die sich gerade in der Erprobung befand, den Auftrag, ein modernes Jagdflugzeug zu entwickeln, das die Leistungen der I-16 übertreffen sollte.
Spannweite: 10,10 m, Länge: 7,40 m,
Maximales Abfluggewicht: 2.020 kg
Boulton Paul P.111
Boulton Paul P.111, Herstellerland: Grossbritannien
Die Boulton Paul P.111, war ein Projekt, dass ursprünglich auf deutschen Unterlagen basierte.
Spannweite: 11,10 m, Länge: 7,95 m, Maximales Abfluggewicht: 4.590 kg
Kalinin K-12
Kalinin K-12, Herstellerland: ehemalige Sowjetunion
Ende 1934 begann sich das Team um den Konstrukteur K.A. Kalinin in Kiew mit der Idee eines Nurflügelflugzeuges, das als schwerer Bomber verwendet werden sollte, zu beschäftigen.
Spannweite: 18,00 m, Länge: 8,20 m,
Maximales Abfluggewicht: 4.800 kg
Bloch MB 131
Bloch MB 131, Herstellerland: Frankreich
1933 forderte die Armee de l’Air in der Ausschreibung RB4 modernes Bomben- und Aufklärungsflugzeug mit vier Mann Besatzung, das dem internationalen Stand entsprechen sollte. Daraufhin wurde die Bloch MB 131 entwickelt.
Spannweite: 20,27 m, Länge: 17,90 m,
Maximales Abfluggewicht: 8.900 kg
Arsenal VG-70
Arsenal VG-70, Herstellerland: Frankreich
Die Arsenal VG-70 war das zweite französische Jagdflugzeug mit Strahltriebwerk.
Spannweite: 9,70 m, Länge: 8,60 m, Maximales Abfluggewicht: 3.600 kg