Airliner
01.11.2014 RK
Airbus A330-300
Airbus A330-300, Land: Konsortium Europa Der Airbus A330 wurde zeitgleich mit dem Airbus A340 entwickelt, das zweimotorige Verkehrsflugzeug entwickelte sich bei Airbus zum Verkaufsschlager. Spannweite: 60,3 m, Länge: 63,3 m, Maximale Startmasse: 233 Tonnen.
01.11.2014 RK
Dornier Do 228-100
Dornier Do 228-100, Herstellerland: Deutschland In der Dornier Do 228 wurden modernste Technologien und sehr sparsame Triebwerke eingesetzt. Durch die spezielle Konstruktion des Flügels errechnete Dornier eine Leistungssteigerung von bis zu 30 Prozent. Spannweite: 16,97 m, Länge: 15,03 m, Maximales Abfluggewicht: 5700 kg
01.11.2014 RK
Boeing 747-300
Boeing 747-300, Land: USA Ertskunde für die Boeing 747-300 war Swissair, die erste Maschine startete am 5. Oktober 1982 zum Jungfernflug. Die 747-300 war mit Triebwerken ausgerüstet, die bis zu 25 Prozent sparsamer waren als die bei den Vorgängern. Spannweite: 59,64 m, Länge: 70,66 m, maximale Geschwindigkeit: 980 km/h.
01.11.2014 RK
Boeing 747-100
Boeing 747-100, Land: USA Bei der Boeing 747 handelt es sich wohl um das legendärste Verkehrsflugzeug, das je gebaut wurde. Boeing schuf mit dem Jumbo Jet ein Großraumflugzeug, das sich seit bald 40 Jahren im internationalen Linienverkehr bestens bewährt. Spannweite: 59,64 m, Länge: 70,51 m, max. Geschwindigkeit: 991 km/h.
01.11.2014 RK
Boeing 737-800
Boeing 737-800, Land: USA Die Boeing 737-800 ist die dritte Maschine in der NG Familie. Mit der 737-800 wollte Boeing verhindern, dass die Kunden der MD Maschinen zu der Konkurrenz Airbus abwandern. Spannweite: 34,32 m, Länge: 39,48 m, Geschwindigkeit: 946 km/h.
01.11.2014 RK
Boeing 767-400ER
Boeing 767-400, Land: USA Die Boeing 767-400 ist das letzte und grösste Modell in der 767 Serie. Von der 767-400 konnte Boeing lediglich 37 Flugzeuge bauen. Spannweite: 51,87 m, Länge: 61,37 m, Geschwindigkeit: 939 km/h.
01.11.2014 RK
Boeing 767-300
Boeing 767-300, Land: USA Bei der Boeing 767-300 handelt es sich um eine größere Variante des Ursprungmodells Boeing 767-200. Die 767-300 zählt zu den erfolgreichsten zweistrahligen Verkehrsflugzeugen für Langstreckenflüge. Spannweite: 47,57 m, Länge: 54,94 m, Maximale Geschwindigkeit: 940 km/h.
01.11.2014 RK
Suchoi Superjet 100
Suchoi Superjet 100, Land: Russland Der Super Jet 100 wird sich als erster wirklicher Konkurrent zu den Embraer E-Jet Verkehrsflugzeugen gesellen. Das Kurzstreckenverkehrsflugzeug von Suchoi wird durch Alenia Aeronautica im Westen vertreten. Spannweite: 27,80 m, Länge: 29,87 m, Maximale Geschwindigkeit: 900 km/h.
01.11.2014 RK
Boeing 720
Boeing 720, Land: USA Nach der erfolgreichen Einführung des vierstrahligen Langstreckenflugzeuges Boeing 707, machte sich Boeing an die Entwicklung der Boeing 707-020 für Mittelstreckenflüge. Das Muster wurde in Boeing 720 umbenannt. Spannweite: 39,88 m, Länge: 41,5 m, Geschwindigkeit: 1009 km/h.
01.11.2014 RK
Airbus A340-300
Airbus A340-300, Land: Konsortium aus Europa. Der A340 wurde als vierstrahliges Flugzeug für Ultralangstrecken entwickelt und wollte den Markt gegen die DC-10 und MD-11 aufmischen. Der A340 war das erste Langstrecken Flugzeug mit einer reinen elektronischen Flugsteuerung. Spannweite: 60.3 m, Länge: 63,7 m, Reichweite mit 295 Passagieren bis zu 13.500 km.
01.11.2014 RK
Boeing 737-300
Boeing 737-300, Land: USA Bei der Boeing 737-300 handelt es sich um eine Weiterentwicklung des bewährten Kurzstreckenflugzeuges von Boeing. Die Boeing 737-300 startete 1984 zum Erstflug, 1113 Maschinen dieses Typs wurden gefertigt. Spannweite: 28,88 m, Länge: 33,41 m, Geschwindigkeit: 964 km/h.
01.11.2014 EK
Lockheed L-1011 TriStar
Lockheed L-1011 TriStar, Land: USA Die Lockheed Tristar konnte sich am Markt gegen die Boeing 747 und die DC-10 nicht behaupten. Aus technischer Sicht konnte das dreistrahlige Flugzeug jedoch voll und ganz überzeugen. Spannweite: 50,09 m, Länge: 50,05 m, maximale Geschwindigkeit: 971 km/h.