Autor: jkla

Condor Soaring - Der Segelflugsimulator

Condor Soaring ist zur Zeit einer der besten Segelflugsimulatoren auf dem Markt. Noch nie war Segelfliegen am Simulator so faszinierend und realistisch. Condor Soaring bietet sowohl dem ambitionierten Wettbewerbssegelflieger, als auch dem Spassflieger eine gute Beschäftigung für die langen Wintermonate. Durch seine Vielfalt an Flugzeugmodellen und Szenerien kommt nie Langeweile auf. Das Besondere an Condor Soaring ist aber die Möglichkeit des Multiplayer Spiels. Im Internet unter condorsoaring.com findet man eine Fülle an Servern, denen jeder beitreten kann und mitfliegen. Zudem besteht die Möglichkeit selber Server zu öffnen, beziehungsweise Wettbewerbe ausschreiben.

Die Funktionalität und die Möglichkeiten, die Condor Soaring bietet, soll im Folgenden erklärt werden:

Momentan stehen folgende Szenerien zum kostenlosen Download (condorsoaring.com) bereit:

Slovenia, Eastern Alps, Slovakia, Central Comlombia, West Swiss, Provence, Flutter, Porta-Westfalica, Alpi, Rieti, Alsace, Antarctica, Corse, Grenoble, Hahnweide, Hungary, Mifflin, Wales, Massif Central

Die normale Version von Condor Soaring enthält unter anderem den Nimbus 4, den Discus 2b, die ASW 27 als Flugzeuge. Es kann aber zusätzlich noch das Plane Pack erworben werden, dass die Flugzeug Flotte um weitere aktuelle Flugzeuge erweitert (z.B. ASG 29).

Flugvorbereitung eines "Free Flight" vom Flugplatz Raron aus mit einer Ls-8 ans Matterhorn und zurück:

Wir wählen also auf der Startseite die Option "Free Flight"

Hier wählen wir rechts oben "West Swiss" und verschieben die Karte bis wir den Flugplatz Raron sehen.

Jetzt klicken wir auf den Flugplatz Raron um ihn als Startplatz zu definieren und wählen das Matterhorn oder beliebig eine Stelle in der Nähe davon als TP1 (Wendepunkt 1) aus. Wendepunkt 2 ist beliebig ausgewählt worden. Auf dem Bild sehen wir nun unsere gewählte Strecke. Auf der rechten Seite unter "Timing" können wir ein beliebiges Datum und eine Tageszeit auswählen, der Einfachheit halber belassen wir es aber bei der Voreinstellung. bei Race in wählen wir 1 min und als Time Window auch 5 min. Das bedeutet, dass das Starttor genau eine Minute nach Beginn des Fluges offen ist (wird während des Fluges eingeblendet). Das Time Window zeigt uns die zu Verfügung stehende Zeit um das Starttor zu durchfliegen. Wenn wir zum Beispiel einen öffentlichen Server öffnen und die Strecke mit anderen Piloten fliegen möchten, können wir die Zeiten anpassen.

Wir klicken auf den Reiter "Weather" und können nun individuell das Wetter einstellen. Unsere Strecke ist aber bewusst so angelegt, dass wir kaum mit Thermik fliegen werden, sondern vielmehr unsere Höhe durch Hangwind gewinnen, weil wir das Mattertal entlangfliegen. Wir stellen also Ostwind ein. So können wir mit hoher Geschwindigkeit fliegen, um eine sehr gute Durchschnittsgeschwindigkeit zu erreichen.

Jetzt folgt die Flugzeug Auswahl, indem wir auf den Reiter "Flugzeuge" klicken.

Bei "Settings" schieben wir den Regler bei "Water load" auf maximal. So verändert sich unser Gleitwinkel und wir verlieren bei hohen Geschwindigkeiten weniger Höhe. Die Polare zeigt uns wie der Gleitwinkel sich verändert hat.

Als nächstes klicken wir auf den Reiter "Notam" und aktivieren alle Kästchen links, setzen den Regler von "Turnpoint Helpers Range" auf 15 km, damit wir früh genug sehen wo der Wendepunkt ist und stellen der Einfachheit halber bei "Start Type" "Airborne" ein und 1500 m. Nun steht unserem Flug nichts mehr im Wege und wir können sofort loslegen. Dazu drücken wir den "Start flight" Button.

Hier sehen wir das Cockpit und das Starttor (erscheint durch Drücken von J). Wir drücken ESC, um den Flug zu starten. Auf dem PDA rechts im Cockpit sehen wir wieder die Karte, auf der unsere Strecke eingezeichnet ist. Es kann zwischen verschiedenen Anzeigefunktionen gewechselt werden (durch Drücken von 1, 2, 3, 4). Zusätzlich kann die Karte auch gezoomt werden (durch Drücken von home oder end).

Hier sind wir bereits gestartet und befinden uns auf dem Weg zu TP1. Das Matterhorn (TP1) befindet sich rechts von uns. Wir fliegen nun ins Mattertal hinein. Durch Drücken der Tabulator Tasete wird die "Classification" angezeigt, auf der die bereits zurückgelegte Strecke ersichtlich ist und die momentane Durchschnittsgeschwindigkeit.

Hier sind wir bereits auf Kurs. Vor uns liegt das Mattertal. Wir fliegen mit hoher Geschwindigkeit dicht an dem rechten Bergrücken entlang, um das optimale Steigen zu auszunutzen. Wir haben am Anfang starken Wind eingestellt. Wir können deshalb sehr schnell fliegen und steigen trotzdem noch, was uns eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit verschafft.

Hier sehen wir bereits den ersten Wendepunkt (gelb-roter Balken). Wir müssen hier noch etwas kreisen, weil uns sonst die Höhe nicht reicht, um TP1 zu erreichen.