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Northrop N-3PB
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Geschichte

01.11.2014 EK

Northrop N-3PB

Northrop N-3PB, Land: USA Norwegen erteilte der noch ganz jungen amerikanischen Unternehmung den Entwicklungsauftrag für ein hochseefähigen einmotorigen Kampf- und Aufklärungsflugzeuges. Die Maschinen wurden nie an Norwegen geliefert, da es zu dieser Zeit von Deutschland besetzt war. Spannweite: 14,80 m, Länge: 11,60 m, Geschwindigkeit: 431 km/h.

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Rogožarski R-313
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Geschichte

01.11.2014 EK

Rogožarski R-313

Rogožarski R-313, Land: ehemaliges Jugoslavien Die R-313 war ein zweisitziger, leichter Bomber. Die maschine war weitgehend aus Holz konstruiert. Gebaut wurde nur eine Maschine. Spannweite: 13,0 m, Länge: 11,0 m, Geschwindigkeit: 462 km/h.

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Douglas TBD-1 Devastator
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Geschichte

01.11.2014 EK

Douglas TBD-1 Devastator

Douglas TBD-1 Devastator, Land: USA Die Douglas TBD-1 war ein Torbedobomber, der nie zu Erfolg kam. Zu schwach, zu langsam und zu verletzlich war die Maschine von Douglas, bei einem Einsatz über dem Pazifik gingen von 41 Flugzeugen 35 verloren. Spannweite: 15,25 m, Länge: 10,66 m, Geschwindigkeit: 335 km/h.

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ASK-21
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Segelflug

01.11.2014 RK

ASK-21

Alexander Schleicher: ASK-21 Die ASK-21 ist das erste Kunststoffflugzeug von Rudolf Kaiser, sie wird heute erfolgreich in der Schulung von Segelflugvereinen eingesetzt. Spannweite: 17,00 m, Länge: 8,35 m, Beste Gleitzahl: 34 bei 90 km/h

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Vickers 432
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Geschichte

01.11.2014 EK

Vickers 432

Vickers 432, Land: Großbritannien Die Vickers 432 war das letzte Jagdflugzeug aus den Entwicklungswerkstätten von Vickers. Die Entwicklung dieses Höhenjägers wurde 1943 eingestellt. Spannweite: 17,34 m, Länge: 12,38 m, Geschwindigkeit: 612 km/h.

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Messerschmitt Bf 109 B
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Geschichte

01.11.2014 EK

Messerschmitt Bf 109 B

Messerschmitt Bf 109B, Land: Deutschland Die Bf 109B ging aus den Versuchsflugzeugen hervor, es handelte sich um die ersten Bf 109 Jagdflugzeuge, die in größeren Stückzahlen gefertigt wurden. Die Bf 109B wurden im Bürgerkrieg in Spanien erprobt. Spannweite: 9, 90 m, Länge 8, 70 m, Geschwindigkeit: 470 km/h.

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Iljushin Il-22
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01.11.2014 EK

Iljushin Il-22

Iljushin Il-22, Land: Ehemalige Sowjetunion Die Iljushin Il-22 ist praktisch nicht bekannt und entstand aus der deutschen Bomberentwicklung Heinkel He 343. Es handelt sich um einen vierstrahligen Bomber, der den Schritt in die Serienfertigung nie schaffte, als Technologieträger lieferte sie jedoch wertvolle Erfahrungen. Spannweite: 23, 05 m , Länge: 21, 10, Geschwindigkeit: 718 km/h.

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Fairey Barracuda
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01.11.2014 EK

Fairey Barracuda

Fairey Barracuda, Land: Grossbritannien Trotz den mangelhaften Leistungen wurden von der Barracuda 1688 Exemplare gefertigt. Berühmt wurde der Torpedobomber beim Angriff auf das Schlachtschiff Tirpiz. Spannweite: 14, 98 m, Länge: 12, 11 m, Geschwindigkeit: 348 km/h.

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ASW-22
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Segelflug

01.11.2014 RK

ASW-22

Alexander Schleicher: ASW-22 Die ASW-22 ist eines der leistungsstärksten Segelflugzeuge der Offenen-Klasse. Spannweite: 25 m, Länge: 8,10 m, Beste Gleitzahl: 60 bei 115 km/h

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Junkers G 38
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Geschichte

01.11.2014 EK

Junkers G 38

Junkers G 38, Land: Deutschland Das Riesenflugzeug von Junkers wat ein kommerzieller Flop. Es wurden nur zwei dieser Passagierflugzeuge gefertigt. Ein Flugzeug stürzte im Dienst von Lufthansa ab und eine maschine wurde am Boden durch die RAF zerstört. Spannweite: 44,0 m, Länge: 23,2 m, Reisegeschwindigkeit: 175 km/h.

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Euler D.I
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01.11.2014 EK

Euler D.I

Euler D.I, Land: Deutschland August Euler begann im Sommer 1916 mit der Konstruktion und dem Bau seiner D.I. Die Konstruktion lehnte sich stark an die erfolgreiche französische Maschine Nieuport 11 an. Von der Euler D.I wurden nur wenige Exemplare gebaut. Spannweite: 8,10 m, Länge: 5,80 m, Geschwindigkeit: 140 km/h.

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CANSA FC.20
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01.11.2014 EK

CANSA FC.20

CANSA FC.20, Land: Italien Die CANSA FC.20 sollte man als Bomber, Aufklärer und Jagdflugzeug einsetzten können. Das Flugzeuge ging in den Kriegswirren nie in Serie. Spannweite: 16,0 m, Länge: 12,18 m, Geschwindigkeit: 456 km/h.

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