Lexikon

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Tupolev ANT-4 (TB-1)
Lexikon
Geschichte

01.11.2014 EK

Tupolev ANT-4 (TB-1)

Tupolev ANT-4 (TB-1), Herstellerland: ehemalige Sowjetunion Die Tupolev ANT-4 (TB-1)wurde als Bombenflugzeug gebaut. Mit diesem Typ wurden verschiedene Versuche, wie Luftbetankung, Verwendung von Bordflugzeugen und Einsatz von Starthilfsraketen, durchgeführt. Spannweite: 28,70 m, Länge: 18,00 m, Maximales Abfluggewicht: 6.910 kg

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Messerschmitt BF 161
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Geschichte

01.11.2014 EK

Messerschmitt BF 161

Messerschmitt BF 161, Herstellerland: Deutschland Die Messerschmitt BF 161 wurde als Fernaufklärer gebaut. Spannweite: 17,10 m, Länge: 12,54 m, Maximales Abfluggewicht: 7.100 kg

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Martin-Baker MB 2
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Geschichte

01.11.2014 EK

Martin-Baker MB 2

Martin-Baker MB 2, Herstellerland: Grossbritannien Die Martin-Baker MB 2 wurde als Jagdflugzeug gebaut. Spannweite: 10,36 m, Länge: 10,59 m, Maximales Abfluggewicht: 2.710 kg

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ASW 12
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Segelflug

01.11.2014 JKLA

ASW 12

Die ASW 12 ist von der D-36 abgeleitet, einem Flugzeug der Akademischen Fliegergruppe Darmstadt. Spannweite: 18,30 m, Länge: 7,35 m, Gleitzahl: 46

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Kawanishi N1K1 Kyofu
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Geschichte

01.11.2014 EK

Kawanishi N1K1 Kyofu

Kawanishi N1K1 Kyofu, Land: Japan Die Kyofu war auf Wunsch der Kaiserlichen Japanischen Marine entstanden. Hauptaufgabe war die Luft- Bodenunterstützung der infanteristischen Landeoperationen. Spannweite: 11,9 m , Länge: 10,56 m, Maximales Startgewicht: 3712 kg.

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Alenia C-27J Spartan
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Airpower

01.11.2014 RK

Alenia C-27J Spartan

Alenia C-27J Spartan, Land: Italien Die C-27J Spartan ist eine erheblich verbesserte Fiat G.222. Der mittelschwere Kampfzonentransporter kann auf unbefestigten Pisten starten und landen. Das Flugzeug aus Italien fand in den letzten Jahren viele Exportanhänger. Spannweite: 28,7 m, Länge: 22,7 m, Startgewicht: 31.800 kg.

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ASW 15
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Segelflug

01.11.2014 JKLA

ASW 15

Die ASW 15 ist der Vorläufer der bekannten ASW 19. Spannweite: 15 m, Länge: 6,48 m, Bestes Gleiten: 36,5 bei 89 km/h

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Yakovlev Yak-1000
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Geschichte

01.11.2014 EK

Yakovlev Yak-1000

Yakovlev Yak-1000, Land: Russland Es gibt wenige Flugzeuge in der langen Geschichte der Luftfahrt über die bis vor kurzem so wenig bekannt war wie die Yak -1000. Die einzigen verlässlichen Fakten waren: sie wurde 1951 gebaut und ist nie geflogen. Spannweite: 4,26 m, Länge: 11,69 m, Geschwindigkeit: 1150 km/h.

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Latécoère 298
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Geschichte

01.11.2014 EK

Latécoère 298

Latécoère 298, Land: Frankreich Der Torpedobomber war für eine Dreimann Besatzung ausgelegt und wurde von der französischen Marine eingesetzt. Der Torpedo wurde in einer Vertiefung unter dem Rumpf mitgeführt. Die Maschine konnte auch als Sturzkampfbomber verwendet werden. Spannweite: 15,5 m, Länge: 12,6 m, Maximale Bombenlast: 680 kg.

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Curtiss SO3C Seamew
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Geschichte

01.11.2014 EK

Curtiss SO3C Seamew

Curtiss SO3C Seamew, Land: USA Die SO3C-1 konnte als Schwimmerflugzeug oder mit einem Fahrwerk operieren. Die Seamew kriegte den Namen von der Royal Navy und dieser wurde später auch durch die US Navy übernommen. Spannweite: 11,6 m, Länge: 11,28 m, Geschwindigkeit: 277 km/h.

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Flugzeugbau Kiel FK 166
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Geschichte

01.11.2014 EK

Flugzeugbau Kiel FK 166

Flugzeugbau Kiel FK 166, Land: Deutschland 1934 wurde die Flugzeugbau Kiel GmbH als so genanntes Schattenwerk gegründet. Die Unternehmung konstruierte und baute nur dieses eine Schulflugzeug. Spannweite: 6,40 m, Länge: 5,08 m, Geschwindigkeit: 204 km/h.

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Short Short-Bomber
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Geschichte

01.11.2014 EK

Short Short-Bomber

Short Short-Bomber, Land: Großbritannien Trotz mässiger Leistung wurden 82 dieser Bomber gebaut. Den ersten Kampfauftrag flogen diese Bomber am 15. November 1916 gegen U-Boot Bunker in Zeebrugge. Spannweite: 25,91 m, Länge: 13,72 m, Geschwindigkeit: 123 km/h.

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