Geschichte
01.11.2014 EK
Yakovlev Yak-1000
Yakovlev Yak-1000, Land: Russland Es gibt wenige Flugzeuge in der langen Geschichte der Luftfahrt über die bis vor kurzem so wenig bekannt war wie die Yak -1000. Die einzigen verlässlichen Fakten waren: sie wurde 1951 gebaut und ist nie geflogen. Spannweite: 4,26 m, Länge: 11,69 m, Geschwindigkeit: 1150 km/h.
01.11.2014 EK
Latécoère 298
Latécoère 298, Land: Frankreich Der Torpedobomber war für eine Dreimann Besatzung ausgelegt und wurde von der französischen Marine eingesetzt. Der Torpedo wurde in einer Vertiefung unter dem Rumpf mitgeführt. Die Maschine konnte auch als Sturzkampfbomber verwendet werden. Spannweite: 15,5 m, Länge: 12,6 m, Maximale Bombenlast: 680 kg.
01.11.2014 EK
Curtiss SO3C Seamew
Curtiss SO3C Seamew, Land: USA Die SO3C-1 konnte als Schwimmerflugzeug oder mit einem Fahrwerk operieren. Die Seamew kriegte den Namen von der Royal Navy und dieser wurde später auch durch die US Navy übernommen. Spannweite: 11,6 m, Länge: 11,28 m, Geschwindigkeit: 277 km/h.
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Flugzeugbau Kiel FK 166
Flugzeugbau Kiel FK 166, Land: Deutschland 1934 wurde die Flugzeugbau Kiel GmbH als so genanntes Schattenwerk gegründet. Die Unternehmung konstruierte und baute nur dieses eine Schulflugzeug. Spannweite: 6,40 m, Länge: 5,08 m, Geschwindigkeit: 204 km/h.
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Short Short-Bomber
Short Short-Bomber, Land: Großbritannien Trotz mässiger Leistung wurden 82 dieser Bomber gebaut. Den ersten Kampfauftrag flogen diese Bomber am 15. November 1916 gegen U-Boot Bunker in Zeebrugge. Spannweite: 25,91 m, Länge: 13,72 m, Geschwindigkeit: 123 km/h.
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Handley Page H.P. 42
Handley Page H.P. 42, Land: Grossbritannien Imperial Airways wollte mit der Handley Page Eastern und Western ihr internationales Streckennetz aufbauen. Imperial Airways war die Vorgängerin von British Airways. Spannweite: 39,6 m, Länge: 27,36 m, Gewicht: 13.450 kg.
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Miles M.77 Sparrowjet
Miles M.77 Sparrowjet, Land: Grossbritannien Miles Aircraft wurde 1943 gegründet, obwohl F.G. Miles bereits seit 1933 Flugzeuge konstruierte. Der Sparrowjet war das erste Ultralight Flugzeug mit Jet Antrieb. Spannweite: 8,73 m, Länge: 9,45 m, Geschwindigkeit: 368 km/h.
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Pashinin I-21
Pashinin I-21, Land: Russland Die I.21 muss als praktisch unbekannt eingestuft werden. Die Maschine brachte es auch nie in die Serienfertigung, im Vergleichsfliegen war sie der Bf-109 Emil stark unterlegen. Spannweite: 9,43 m, Länge: 8,29 m, Geschwindigkeit: 578 km/h.
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Avro-Canada CF.105 Arrow
Avro-Canada CF.105 Arrow, Land: Kanada Das Jagdflugzeug CF.105 ist politischen Diskussionen zum Opfer gefallen, in den 1950er Jahren nahmen die Engländer an, dass solche Flugzeuge über kurz oder lang durch gelenkte Raketen ersetzt werden können, die Politik übernahm diese These und stoppte das Projekt. Spannweite: 15,24 m, Länge: 23,71 m, Geschwindigkeit: 1680 km/h.
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Tupolev Tu-73
Tupolev Tu-73, Land: Russland Die Tu-73 war als Konkurrenzmuster zu der Konstruktion Il-28 von Iljushin gedacht. Von der Tu-73 wurden etwa 20 Exemplare gefertigt. Spannweite: 20,32 m, Länge: 21,71 m, Geschwindigkeit: 872 km/h.
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Heinkel He 118
Heinkel He 118, Land: Deutschland Die Heinkel He 118 war als Sturzkampfbomber gedacht und unterlag im Vergleichsfliegen der legendären Ju 87 Stuka von Junkers, die später als Sturkampfbomber Geschichte schrieb. Spannweite: 15,1 m, Länge: 11,80 m, Geschwindigkeit: 395 km/h.
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Dornier Do 22
Dornier Do 22, Land: Deutschland, Schweiz Das Schwimmerflugzeug Do 22 wurde im Dornier Werk Altenrhein entwickelt und später in Friedrichshafen gebaut. Die Luftwaffe beschaffte die Maschine nie, trotzdem wurden 29 Do 22 gefertigt. Spannweite: 16,2 m, Länge: 12,85 m, Geschwindigkeit: 360 km/h.