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TBM 700
SOCATA TBM 700, Land: Frankreich

SOCATA TBM 700, Land: Frankreich

SOCATA TBM 700, Land: Frankreich Die TBM 700 ist ein modernes Reiseflugzeug mit einem leistungsstarken Turbopropeller Triebwerk. Die Maschine ist mit einer Druckkabine ausgerüstet und lässt Reisegeschwindigkeiten von bis zu 550 km/h zu. Spannweite: 12,86 m, Länge: 10,65 m, Geschwindigkeit: 555 km/h.

Cessna Citation X
Cessna Citation X

Cessna Citation X

Cessna Citation X Bei der Cessna Citation X handelt es sich um einen modernen und sehr schnellen Business Jet mittlerer Grösse. Die Maschine ist seit 1996 am Markt und wurde bereits mehr als 350 Mal gebaut. Spannweite: 19,48 m, Länge: 22,04 m, Geschwindigkeit: 972 km/h.

Junkers A 20
Junkers A 20
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Geschichte

01.11.2014 EK

Junkers A 20

Junkers A 20, Land: Deutschland Die Junkers A 20 war ursprünglich als Militärflugzeug für Russland geplant, wurde später jedoch hauptsächlich als Post- und leichtes Transportflugzeug verwendet. Von der Maschine wurden in den 1920er Jahren 43 Exemplare gebaut. Spannweite: 15,35 m, Länge: 8,30 m, Geschwindigkeit: 180 km/h.

Nanchang J-12
Nanchang J-12
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01.11.2014 EK

Nanchang J-12

Nanchang J-12, Land: China Bei der Nanchang J-12 handelte es sich um das erste in Eigenregie entwickelte strahlgetriebene Jagdflugzeug aus China. Das Flugzeug kam trotz einiger Innovationen nie in die Serienproduktion. Spannweite: 7,20 m, Länge: 10,30 m, Geschwindigkeit: 1.320 km/h.

Douglas C-74
Douglas C-74 Globemaster I
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01.11.2014 EK

Douglas C-74 Globemaster I

Douglas C-74 Globemaster I, Land: USA Bei der Douglas C-74 Globemaster I handelt es sich um einen der ersten Grosstransporter. Die Maschine blieb nach dem Krieg erfolglos, mündete aber in die Entwicklung der C-124 Globemaster II. Spannweite: 52,81 m, Länge: 37,85 m, Geschwindigkeit: 528 km/h.

Zeppelin-Staaken E.4/20
Zeppelin-Staaken E.4 20
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01.11.2014 EK

Zeppelin-Staaken E.4 20

Zeppelin-Staaken E.4 20, Land: Deutschland Der Zeppelin-Staaken E.4 20 war ein Riesenflugzeug, das den aufkommenden Passagierverkehr nach dem Ersten Weltkrieg hätte revolutionieren können. Spannweite: 31,0 m, Länge: 16,60 m, Geschwindigkeit: 236 km/h.

Northrop N-23 Pioneer
Northrop N-23 Pioneer
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01.11.2014 EK

Northrop N-23 Pioneer

Northrop N-23 Pioneer, Land: USA Die Pioneer wurde durch drei Motoren angetrieben, dies ließ das Flugzeug zum Misserfolg werden. Gebaut wurde nur ein einziges Testflugzeug. Spannweite: 25,97 m, Länge: 18,46 m, Geschwindigkeit: 322 km/h

Northrop C-125 Raider
Northrop C-125 Raider
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01.11.2014 EK

Northrop C-125 Raider

Northrop C-125 Raider, Land: USA Die Northrop C-125 Raider war ein Transportflugzeug für die US Air Force, sie entstand aus dem erfolglosen Zivilflugzeug N-23 Pioneer. Trotz guter Leistungen diente die Northrop C-125 Raider in den USA nicht lange. Spannweite: 26,36 m, Länge: 20,45 m, Geschwindigkeit: 333 km/h.

Republic XF-12 Rainbow
Republic XF-12 Rainbow
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01.11.2014 EK

Republic XF-12 Rainbow

Republic XF-12 Rainbow, Land: USA Die Republic XF-12 Rainbow war ein Aufklärungsflugzeug für die grossräumige Aufklärung. Die Maschine kam erst nach Kriegsende und blieb trotz guter Leistungen erfolglos. Spannweite: 39,37 m, Länge: 28,56 m, Höchstgeschwindigkeit: 756 km/h.

Cessna 340
Cessna 340

Cessna 340

Cessna 340, Land: USA Bei der Cessna 340 handelt es sich um ein zweimotoriges Reiseflugzeug für bis zu fünf Passagieren, die Maschine wurde zwischen 1971 und 1984 produziert und erfreut sich auch heute noch großer Beliebtheit. Spannweite: 11,62 m, Länge: 10,46 m, Maximale Geschwindigkeit: 452 km/h.

Hispano Aviacion HS-50
Hispano Aviacion HS-50
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01.11.2014 EK

Hispano Aviacion HS-50

Hispano Aviacion HS-50 Die Hispano Aviacion HS-50 sollte ein Jagdflugzeug für die spanische Luftwaffe werden, für die Konstruktionsarbeiten holte man sich den berühmten französischen Flugzeugbauer Emile Dewoitine nach Spanien. Die Aufgabe stellte sich für die spanische Flugzeugindustrie jedoch als zu Komplex heraus, die Maschine wurde nie gebaut. Spannweite: 10,50 m, Länge: 8,77 m, Geschwindigkeit: 670 km/h.

I.A.R. 16
I.A.R. 15 und I.A.R. 16
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01.11.2014 EK

I.A.R. 15 und I.A.R. 16

I.A.R. 15, Land Rumänien Anfangs der 1930er Jahre suchte Rumänien für seine Luftwaffe ein neues Jagdflugzeug, da man der eigenen Flugzeugindustrie eine Chance geben wollte, wurde die I.A.R. 15 entwickelt. Die Maschinen konnte jedoch nicht überzeugen und wurde nicht in die Serienproduktion genommen. Spannweite: 11,00 m, Länge: 7,76 m, Geschwindigkeit: 375 km/h.

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