Lexikon

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Junkers T 26
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Geschichte

01.11.2014 EK

Junkers T 26

Junkers T 26, Land: Deutschland Die Junkers T-26 war als flexibles Schulflugzeug für die Anfägerschulung gedacht, indem man das Muster rasch vom Doppeldecker zum Eindecker umbauen konnte, eignete es sich auch für die Schulung fortgeschrittener Pilotenschüler. Die Maschine war am Markt erfolglos. Spannweite: 13,13 m, Länge: 7,54 m, Geschwindigkeit: 126 km/h.

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Fokker T.VIII-W
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Geschichte

01.11.2014 EK

Fokker T.VIII-W

Fokker T.VIII-W, Land: Holland Bei dem Fokker T. VIII-W handelte es sich um einen Seeaufklärer und Torpedobomber mit Schwimmern. In den Leistungen konnte die Maschine nie restlos überzeugen. Spannweite: 20,0 m, Länge: 14,82 m, Geschwindigkeit: 358 km/h.

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AEG I 1
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Geschichte

01.11.2014 EK

AEG I 1

Allgemeine Elektrizitätsgesellschaft AEG I 1, Land: Deutschland Bei dem Infanterieflugzeug AEG I 1 handelte es sich um ein Angriffsflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg, von der schwerfälligen Maschine wurden mehr als 700 gebaut. Spannweite: 13,47 m, Länge: 7,40 m, Geschwindigkeit: 155 km/h.

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Handley Page H.P. 15 – V 1500
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Geschichte

01.11.2014 EK

Handley Page H.P. 15 – V 1500

Handley Page H.P. 15, Land: Großbritannien Großbritannien forderte bereits 1917 einen großen Bomber, der bis zu 3000 kg Bomben mitführen kann, um damit Berlin zu bombardieren. Von der H.P. 15 wurden 32 Maschinen gebaut, als Bomber kamen sie jedoch nicht mehr zum Kriegseinsatz. Spannweite: 38,41 m, Länge: 19,51 m, Geschwindigkeit: 159 km/h.

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FVM J 23
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01.11.2014 EK

FVM J 23

FVM J 23, Land: Schweden Die J 23 sollte ein Jagdflugzeug werden, das in der schwedischen Luftwaffe Muster aus dem Ersten Weltkrieg ersetzen sollte. Von der Maschine wurden nur fünf Einheiten gefertigt. Spannweite: 12,24 m, Länge: 6,91 m, Geschwindigkeit: 198 km/h.

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Boeing Model 226
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01.11.2014 EK

Boeing Model 226

Boeing Model 226, Land: USA Das Boeing Model 226 entstand aus dem Verkehrsflugzeug Boeing Model 80 und wurde zu einem Geschäftsreiseflugzeug für die Standard Oil Company of California umgebaut. Spannweite: 24,38 m, Länge: 17,22 m, Geschwindigkeit: 222 km/h.

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Fieseler Fi 99 Jungtiger
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01.11.2014 EK

Fieseler Fi 99 Jungtiger

Fieseler Fi 99 Jungtiger, Land: Deutschland Der Fi 99 wurde bei Fieseler 1933 für den Europarundflug in Auftrag gegeben und anschließend als Reiseflugzeug in einer kleinen Serie gefertigt. Im Krieg wurden die Maschinen als Verbindungsflugzeuge eingesetzt. Spannweite: 10,70 m, Länge: 7,90 m, Geschwindigkeit: 236 km/h.

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Armstrong Whitworth A.W. 55 Apollo
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Geschichte

01.11.2014 EK

Armstrong Whitworth A.W. 55 Apollo

Armstrong Whitworth A.W. 55 Apollo, Land: Großbritannien Die A.W. 55 Apollo war nach dem Zweiten Weltkrieg als Verkehrsflugzeug entwickelt worden und sollte mithelfen eine neue Ära in der Verkehrsfliegerei zu eröffnen. Die A.W. 55 mit ihren vier Turboprop Triebwerken wurde zum Misserfolg, nur zwei Prototypen verließen die Produktionshallen. Spannweite: 28,04 m, Länge: 21,79 m, Geschwindigkeit: 542 km/h.

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F-4 Phantom II
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Airpower

01.11.2014 RK

F-4 Phantom II

F-4 Phantom II, Land: USA Die F-4 Phantom II ist eines der erfolgreichsten Kampfflugzeuge, mehr als 5.000 Maschinen wurden gebaut und wohl kein anderes Muster verkaufte sich am Markt besser als diese maschine von McDonnell Douglas. Die phantom ist auch heute nach mehr als 50 Jahren immer noch im Einsatz. Spannweite:11,78 m, Länge: 19,18 m, Geschwindigkeit: 2.390 km/h.

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Short S.B.3
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01.11.2014 EK

Short S.B.3

Short S.B. 3, Land: Großbritannien Die Short S.B.3 war als bordgestützter Torpedobomber und U-Boot-Bekämpfungsflugzeug gedacht. Die Maschine blieb erfolglos, da sie immer mit Stabilitätsproblemen im Einmotorenflug zu kämpfen hatte. Spannweite: 18,23 m, Länge: 11,38 m, Geschwindigkeit: 512 km/h.

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Potez 75
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01.11.2014 EK

Potez 75

Potez 75, Land: Frankreich Die Potez 75 war als Panzerjäger gedacht und sollte als Gegengewicht zu den russischen Panzerdivisionen dienen. Die Potez 75 blieb eine Einzelfertigung, die im Algerienkrieg relativ erfolgreich eingesetzt werden konnte. Spannweite: 13,10 m, Länge: 9,15 m, Geschwindigkeit: 276 km/h.

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Breda Ba. 15
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Geschichte

01.11.2014 EK

Breda Ba. 15

Breda Ba. 15, Land: Italien Die Breda BA. 15 wurde 1927 entwickelt und sollte in Italien zur Piloteschulung verwendet werden. Die Maschine bewährte sich in dieser Aufgabe ausgezeichnet und wurde bis in die 1930er Jahre gebaut. Spannweite: 10,80 m, Länge: 7,12 m, Geschwindigkeit: 195 km/h.

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