Geschichte

bis
re2000_200
Reggiane Re 2000 Falco

01.11.2014 EK

Reggiane Re 2000 Falco

Reggiane Re 2000 Falco, Herstellerland: Italien Die Reggiane Re 2000 Falco wurde als Jagdflugzeug gebaut. Spannweite: 10,97 m, Länge: 7,99 m, Maximales Abfluggewicht: 2.920 kg

xp54_200
Vultee XP-54 Swoose Goose

01.11.2014 EK

Vultee XP-54 Swoose Goose

Vultee XP-54 Swoose Goose, Herstellerland: USA Die Vultee XP-54 Swoose Goose wurde als Verfolgungs- und Höhenjagdflugzeug gebaut. Spannweite: 16,41 m, Länge: 16,69 m, Maximales Abfluggewicht: 8.770 kg

ant4_200
Tupolev ANT-4 (TB-1)

01.11.2014 EK

Tupolev ANT-4 (TB-1)

Tupolev ANT-4 (TB-1), Herstellerland: ehemalige Sowjetunion Die Tupolev ANT-4 (TB-1)wurde als Bombenflugzeug gebaut. Mit diesem Typ wurden verschiedene Versuche, wie Luftbetankung, Verwendung von Bordflugzeugen und Einsatz von Starthilfsraketen, durchgeführt. Spannweite: 28,70 m, Länge: 18,00 m, Maximales Abfluggewicht: 6.910 kg

bf161_200
Messerschmitt BF 161

01.11.2014 EK

Messerschmitt BF 161

Messerschmitt BF 161, Herstellerland: Deutschland Die Messerschmitt BF 161 wurde als Fernaufklärer gebaut. Spannweite: 17,10 m, Länge: 12,54 m, Maximales Abfluggewicht: 7.100 kg

mb2_200
Martin-Baker MB 2

01.11.2014 EK

Martin-Baker MB 2

Martin-Baker MB 2, Herstellerland: Grossbritannien Die Martin-Baker MB 2 wurde als Jagdflugzeug gebaut. Spannweite: 10,36 m, Länge: 10,59 m, Maximales Abfluggewicht: 2.710 kg

kawanishi_n1k1_kyofu_200
Kawanishi N1K1 Kyofu

01.11.2014 EK

Kawanishi N1K1 Kyofu

Kawanishi N1K1 Kyofu, Land: Japan Die Kyofu war auf Wunsch der Kaiserlichen Japanischen Marine entstanden. Hauptaufgabe war die Luft- Bodenunterstützung der infanteristischen Landeoperationen. Spannweite: 11,9 m , Länge: 10,56 m, Maximales Startgewicht: 3712 kg.

yak1000_200
Yakovlev Yak-1000

01.11.2014 EK

Yakovlev Yak-1000

Yakovlev Yak-1000, Land: Russland Es gibt wenige Flugzeuge in der langen Geschichte der Luftfahrt über die bis vor kurzem so wenig bekannt war wie die Yak -1000. Die einzigen verlässlichen Fakten waren: sie wurde 1951 gebaut und ist nie geflogen. Spannweite: 4,26 m, Länge: 11,69 m, Geschwindigkeit: 1150 km/h.

late298_200
Latécoère 298

01.11.2014 EK

Latécoère 298

Latécoère 298, Land: Frankreich Der Torpedobomber war für eine Dreimann Besatzung ausgelegt und wurde von der französischen Marine eingesetzt. Der Torpedo wurde in einer Vertiefung unter dem Rumpf mitgeführt. Die Maschine konnte auch als Sturzkampfbomber verwendet werden. Spannweite: 15,5 m, Länge: 12,6 m, Maximale Bombenlast: 680 kg.

seamew_200
Curtiss SO3C Seamew

01.11.2014 EK

Curtiss SO3C Seamew

Curtiss SO3C Seamew, Land: USA Die SO3C-1 konnte als Schwimmerflugzeug oder mit einem Fahrwerk operieren. Die Seamew kriegte den Namen von der Royal Navy und dieser wurde später auch durch die US Navy übernommen. Spannweite: 11,6 m, Länge: 11,28 m, Geschwindigkeit: 277 km/h.

fk166_200
Flugzeugbau Kiel FK 166

01.11.2014 EK

Flugzeugbau Kiel FK 166

Flugzeugbau Kiel FK 166, Land: Deutschland 1934 wurde die Flugzeugbau Kiel GmbH als so genanntes Schattenwerk gegründet. Die Unternehmung konstruierte und baute nur dieses eine Schulflugzeug. Spannweite: 6,40 m, Länge: 5,08 m, Geschwindigkeit: 204 km/h.

shortbomber_200
Short Short-Bomber

01.11.2014 EK

Short Short-Bomber

Short Short-Bomber, Land: Großbritannien Trotz mässiger Leistung wurden 82 dieser Bomber gebaut. Den ersten Kampfauftrag flogen diese Bomber am 15. November 1916 gegen U-Boot Bunker in Zeebrugge. Spannweite: 25,91 m, Länge: 13,72 m, Geschwindigkeit: 123 km/h.

hp42_200
Handley Page H.P. 42

01.11.2014 EK

Handley Page H.P. 42

Handley Page H.P. 42, Land: Grossbritannien Imperial Airways wollte mit der Handley Page Eastern und Western ihr internationales Streckennetz aufbauen. Imperial Airways war die Vorgängerin von British Airways. Spannweite: 39,6 m, Länge: 27,36 m, Gewicht: 13.450 kg.

1 ... 1415161718 ... 46

© 2023 Hobby Verlag AG. Alle Rechte vorbehalten.