Geschichte
01.11.2014 EK
Convair 340
Convair 340, Land: USA Bei der Convair CV 340 handelte es sich um ein Verkehrsflugzeug mit Kolbenmotorantrieb. Von der zivilen Convair 340 wurden lediglich 209 Maschinen produziert. Spannweite: 32,12 m, Länge: 24,14 m, Höchstgeschwindigkeit: 528 km/h.
01.11.2014 EK
Aérocentre NC 1080
Aérocentre NC 1080, Land: Frankreich Bei diesem Trägergestützten Kampfflugzeug handelt es sich um ein Baumuster, das es nie über das Prototypenstadium hinaus schaffte. Nach einem Absturz während der Erprobung wurde das Programm eingestellt. Spannweite: 12,00 m, Länge: 12,87 m, Geschwindigkeit: 978 km/h.
01.11.2014 EK
Kawanishi H8K
Kawanishi H8K, Land: Japan Bei der H8K handelt es sich um ein grosses Flugboot aus japanischer Produktion. Von der H8K wurden rund 144 Stück gebaut. Spannweite: 38.0 m, Länge: 28,13 m, Geschwindigkeit: 466 km/h.
01.11.2014 EK
Hopfner HV.12 34
Hopfner HV.12/34, Land: Österreich Die Hopfner HV.12/34 blieb ein Unikat. Die Flugleistungen des kleinen, zweimotorigen Reiseflugzeuges waren überzeugend, die Maschine konnte sich am sehr eingeschränkten Markt jedoch nicht behaupten. Spannweite: 14,10 m, Länge: 10,40 m, Geschwindigkeit: 205 km/h.
01.11.2014 EK
Potez 840
Potez 840, Land: Frankreich Mit dem kleinen Verkehrs- und Geschäftsreiseflugzeug ging die traditionsreiche französische Flugzeugfabrik Potez unter. Von der Potez 840 wurden lediglich ein paar Stück produziert. Spannweite: 19,40 m, Länge: 15,60 m, Geschwindigkeit: 540 km/h.
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Hopfner Hirtenberg HM.13 34
Hopfner/Hirtenberg HM.13/34, Land: Österreich Von der HM. 13/34 wurden lediglich drei Maschinen gebaut, die Maschine konnte sich gegen die deutschen Konkurrenzkonstruktionen nicht durchsetzen. Spannweite: 10,21 m, Länge: 8,45 m, Geschwindigkeit: 272 km/h.
01.11.2014 EK
DFS 331
DFS 331, Land: Deutschland Bei dem DFS 331 handelt es sich um einen glücklosen Lastensegler für 18 voll ausgerüstete Soldaten, die Maschine konnte sich trotz ihrer guten Flugeigenschaften nicht gegen die Go 242 durchsetzen. Spannweite: , Länge:, Geschwindigkeit im Sturzflug: 460 km/h.
01.11.2014 EK
Mikoyan-Gurevich MiG-9
Mikoyan-Gurevich MiG-9, Land: Russland Die MiG-9 war eine MiG-3 mit stärkerem Triebwerk. Die geforderten Leistungen konnten mit dem neuen Motor nicht erfüllt werden, daher blieb es bei der Nullserie. Spannweite: 10,20 m, Länge: 8,08 m, Geschwindigkeit: 565 km/h.
01.11.2014 EK
Fokker T.V
Fokker T.V, Land: Holland Die Niederlanden brauchten einen schwer bewaffneten Bomber, um ihre Kolonialgebiete besser verteidigen zu können, Fokker machte sich Mitte der 1930er Jahre an die Konstruktion einer solchen Maschine. Es wurden lediglich 16 Stück gefertigt. Spannweite: 21,00 m, Länge: 16,00 m, Geschwindigkeit: 417 km/h.
01.11.2014 EK
Armstrong Whitworth AW.23
Armstrong Whitworth AW.23, Land: Großbritannien Die AW.23 war als Truppentransporter und leichtes Bombenflugzeug gedacht wurde jedoch nie in Serie gebaut. Der Prototyp wurde nach seiner Ablehnung für die Erprobung als Tankflugzeug verwendet. Spannweite: 28,80 m, Länge: 26,40 m, Geschwindigkeit: 287 km/h.
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Fokker T.VIII-W
Fokker T.VIII-W, Land: Holland Bei dem Fokker T. VIII-W handelte es sich um einen Seeaufklärer und Torpedobomber mit Schwimmern. In den Leistungen konnte die Maschine nie restlos überzeugen. Spannweite: 20,0 m, Länge: 14,82 m, Geschwindigkeit: 358 km/h.
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AEG I 1
Allgemeine Elektrizitätsgesellschaft AEG I 1, Land: Deutschland Bei dem Infanterieflugzeug AEG I 1 handelte es sich um ein Angriffsflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg, von der schwerfälligen Maschine wurden mehr als 700 gebaut. Spannweite: 13,47 m, Länge: 7,40 m, Geschwindigkeit: 155 km/h.