Lexikon
01.11.2014 EK
Hawker “Tornado”
Hawker “Tornado”, Land: Grossbritannien Die Hawker Tornado entstand nach einer Ausschreibung im Jahre 1938, die ein neues Jagdflugzeug für die Royal Air Force forderte. Bei dem Tornado blieb es beim Prototypen, da die englische Industrie keine Kapazitäten fand, die Maschine in Serie zu nehmen. Spannweite: 12,78 m, Länge: 9,95 m, Geschwindigkeit: 647 km/h.
01.11.2014 EK
Boeing 307 Stratoliner
Boeing 307 Stratoliner, Land: USA Mit der Boeing 307 schuf die Unternehmung aus Seattle ihr erstes Verkehrsflugzeug mit einer Druckkabine, damit Flüge über dem gröbsten Wettergeschehen stattfinden konnten, von der Maschine wurden nur 10 Einheiten gebaut, da der Krieg große Stückzahlen verhindert. Spannweite: 32,68 m, Länge: 22,66 m, Geschwindigkeit: 354 km/h.
01.11.2014 RK
T-45A Goshawk
T-45A Goshawk, Land: USA Die US- Navy setzt die T-45A als Schulungsflugzeuge für ihre angehenden Flugzeugträger Jet Piloten ein. Die Goshawk Jettrainer wurden aus dem bewährten Hawk von BAe System weiterentwickelt und sind Trägertauglich. Spannweite: 9,39 m, Länge: 11,99 m, Geschwindigkeit: 1'038 km/h.
01.11.2014 EK
Bristol 142
Bristol 142, Land: Grossbritannien Die Bristol 142 sollte ein schnelles Reiseflugzeug für Geschäftsreisende werden, die Entwicklung führte jedoch zu dem legendären Blenheim Bomber. Spannweite: 17,17 m, Länge: 12,12 m, Geschwindigkeit: 494 km/h.
01.11.2014 EK
AGO Ao 192 Der Kurier
AGO Ao 192 Der Kurier, Land: Deutschland Der Kurier wurde nach einer Ausschreibung von Lufthansa entwickelt, die nach einem geeigneten Reiseflugzeug für sechs Passagiere suchte. Der Kurier blieb trotz guter Leistungen eine Kleinserie. Spannweite: 13,54 m, Länge: 10,98 m, Geschwindigkeit: 330 km/h.
01.11.2014 EK
Abrams P-1 Explorer
Abrams P-1 Explorer, Land: USA Die Abrams P-1 Explorer war als Spezialflugzeug für das Fotografieren entwickelt worden und brachte es nie aus dem Prototypenstadium. Die Maschine ließ sich während des Zweiten Weltkriegs trotz großem Bedarf nicht als Aufklärungs- oder Beobachtungsflugzeug positionieren. Spannweite: 11,70 m, Länge: 8,30 m, Geschwindigkeit: 322 km/h.
01.11.2014 EK
Kawasaki Ki-78 KEN III
Kawasaki Ki-78 KEN III, Land: Japan Spannweite: 8.00 m, Länge: 8,10 m, Geschwindigkeit: 699,60 km/h.
01.11.2014 EK
Messerschmitt Me 209
Rekordflugzeug Me 209, Land: Deutschland Mit der Me 209 schaffte es Messerschmitt einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord zu erfliegen, der in dieser Klasse während mehr als 30 Jahren nicht überboten werden konnte. Spannweite: 7,80 m, Länge: 7,25 m, Geschwindigkeit: 755 km/h.
01.11.2014 EK
Macchi MC.72
Macchi MC.72, Land Italien Mit der Macchi MC.72 holte Aeronautica Macchi den Geschwindigkeitsweltrekord für kolbengetriebene Flugzeuge nach Italien, die Maschine ist immer noch die schnellste in ihrer Klasse und wurde der Nachwelt erhalten. Spannweite: 9,48 m, Länge: 8,23 m, Geschwindigkeit: 709 km/h.
01.11.2014 EK
Hughes H-1 Racer
Hughes H-1 Racer, Land: USA Der Milliardär und Flugpionier Howard Hughes wollte bei der Jagd auf den Geschwindigkeitsrekord auch ganz vorne mitmischen und probierte mit dem Hughes H-1 Racer den begehrten Weltrekord für sich zu gewinnen. Spannweite: 7,63 m, Länge: 8,23 m, Geschwindigkeit: 567 km/h.
01.11.2014 EK
Junkers K 47
Junkers K 47, Land: Deutschland Ende der 1920er Jahre entwickelte Junkers mit der K 47 ein modernes Jagdflugzeug, das der Zeit weit voraus war. Er konnte sich am Markt jedoch nicht durchsetzen, da zu dieser Zeit weiterhin Doppeldecker gefordert wurden. Spannweite: 12,40 m, Länge: 8,55 m, Geschwindigkeit: 290 km/h.
01.11.2014 EK
Bristol Type 72 Racer
Bristol Type 72 Racer, Land: Grossbritannien Mit dem blitzschnellen Rennflugzeug wollte man den Geschwindigkeitsrekord für lange Zeit nach Grossbritannien holen. Die dornigen Flugversuche machten den Bristol Type 72 Racer zum glücklosen Renner. Spannweite: 7,67 m, Länge: 6,58 m, Geschwindigkeit: 265 km/h.