Geschichte
01.11.2014 EK
phenom
Messerschmitt Bf 109E, Land: Deutschland Die Bf 109E stellte das Standardjagdflugzeug der Jagdverbände der deutschen Luftwaffe zu Beginn des zweiten Weltkrieges dar. Die Bf 109E war erstmals mit dem leistungsstarken DB-601 Triebwerk ausgestattet. Spannweite: 9,90 m, Länge: 8,76 m, maximale Geschwindigkeit: 573 km/h.
01.11.2014 EK
Junkers Ju 160
Junkers Ju 160, Land: Deutschland Die Junkers Ju 160 entstand auf Wunsch der Lufthansa, die ein schnelles Kurzstreckenflugzeug forderte. Von der Ju 160 wurden 46 Flugzeuge produziert. Spannweite: 14,32 m, Länge: 12,00 m, Geschwindigkeit: 340 km/h.
01.11.2014 EK
Potez 662
Potez 662, Land: Frankreich Die Potez 662 war eine Potez 661 mit vier Motoren, das Flugzeug ging nie in Serienproduktion, da 1940 Frankreich durch Deutschland besetzt wurde und den eigenständigen Flugzeugbau Frankreichs lahmlegte. Spannweite: 22,50 m, Länge: 16,85 m, Geschwindigkeit: 471 km/h.
01.11.2014 EK
Westland Yeovil
Westland Yeovil, Land: Grossbritannien Die Westland Yeovil konnte sich im Rennen um einen neuen Tagbomber für die Royal Air Force nicht durchsetzen, nur drei Maschinen wurden gebaut. Spannweite: 18,14 m, Länge: 11,22 m, Maximale Geschwindigkeit:198 km/h.
01.11.2014 EK
Focke Wulf Fw 55
Focke Wulf Fw 55, Land: Deutschland Die Focke Wulf Fw 55 war ursprünglich von Albatros-Flugzeugwerke GmbH im geheimen Auftrag des Reichswehrministeriums als kleines Schulflugzeug entwickelt worden, die Unternehmung wurde später von Focke Wulf übernommen. Spannweite: 13,30 m, Länge: 9,30 m, Geschwindigkeit: 213 km/h.
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Curtiss C-76 Caravan
Curtiss C-76 Caravan, Land: USA Die Curtiss C-76 Caravan wurde als Transportflugzeug gebaut. Spannweite: 32,96 m, Länge: 20,82 m, Maximales Abfluggewicht: 12.700 kg
01.11.2014 EK
Ryan ST (PT-16, PT-20, PT-22)
Ryan ST, Land: USA Die Ryan-S-T Versionen waren in grosser Anzahl bei den amerikanischen Streitkräften im Ausbildungsdienst ihrer Piloten im Einsatz. Spannweite: 9,10 m, Länge: 6,50 m, Geschwindigkeit: 203 km/h.
01.11.2014 EK
Convair F-92
Convair F-92, Land: USA Die Pläne und Ideen für diesen Deltaflügler kamen ursprünglich als Beutegut aus Deutschland. Aus den Erfahrungen bei der F-92 entstand später die erfolgreiche Convair F-102. Spannweite: 9,53 m, Länge: 12,93 m, Geschwindigkeit: 1126 km/h.
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Junkers S 36
Junkers S 36, Land: Deutschland Die S 36 entstand Anfang 1927 als Transportflugzeug und war eine Musterentwicklung für das schwedische Junkers-Werk. Nicht bekannt ist ob es eine Einzelfertigung blieb oder ob in Schweden weitere Flugzeuge gebaut wurden. Spannweite: 20,14 m, Länge: 11,40 m, Geschwindigkeit: 245 km/h.
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Nord 2200
Nord 2200, Land: Frankreich Die Nord 2200 schaffte es nie über das Prototypenstadium hinaus, drei Maschinen wurden gebaut. Spannweite: 12,04 m, Länge: 13,90 m, Geschwindigkeit: 936 km/h.
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Yakovlev Yak-8
Yak-8, Land: Russland Die Yak-8 war als leichtes Reiseflugzeug gedacht, schaffte es jedoch nie in die Serienproduktion, da man nach dem Krieg auf ganzmetallbauweise umstieg. Spannweite: 14,80 m, Länge: 11,35 m, Geschwindigkeit: 248 km/h.
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Dornier Do Y ( später Do-15)
Dornier Do Y, Do 15, Land: Deutschland Die Do Y war als schweres kampfflugzeug gedacht und hob am 17. Oktober 1931 zu seinem Jungfernflug ab. Der Maschine war kein grosser Erfolg beschieden, nur vier Flugzeuge wurden in Altenrhein gebaut. Spannwiete: 26,6 m, Länge: 18,20 m, Geschwindigkeit: 302 km/h.