Geschichte

bis
aviab135_200
Avia B.135

01.11.2014 EK

Avia B.135

Avia B.135, Herstellerland: Tschechoslowakei Der Standardjäger der tschechoslowakischen Luftstreitkräfte, die überaus leistungsfähige Avia B.534, war als Doppeldecker gegen die modernen Eindecker, besonders die Bf 109 als möglicher Gegner, in Geschwindigkeit und Feuerkraft unterlegen. Spannweite: 10,85 m, Länge: 8,60 m, Maximales Abfluggewicht: 2.462 kg

pzl24_200
PZL P-24

01.11.2014 EK

PZL P-24

PZL P-24, Herstellerland: Polen Die PZL P-24 war zu Beginn des zweiten Weltkrieges das Standartjagdflugzeug von Polen. Spannweite: 10,68 m, Länge: 7,60 m, Maximales Abfluggewicht: 2.105 kg

saabb17_200
Saab B-17

01.11.2014 EK

Saab B-17

Saab B-17, Herstellerland: Schweden Die Saab B-17 wurde als einmotoriges Aufklärungs- und Bombenflugzeug entwickelt. Sie war die erste Eigenentwicklung des Konzerns. Spannweite: 13,70 m, Länge: 10,10 m, Maximales Abfluggewicht: 3.860 kg

he280_200_copy1
Heinkel He 280

01.11.2014 EK

Heinkel He 280

Heinkel He 280, Herstellerland: Deutschland Die Heinkel He 280 war das erste Stahltriebwerk-Jagdflugzeug der Welt. Spannweite: 12,20 m, Länge: 10,40 m, Maximales Abfluggewicht: 4.300 kg

arsenalvg70_200
Arsenal VG-70

01.11.2014 EK

Arsenal VG-70

Arsenal VG-70, Herstellerland: Frankreich Die Arsenal VG-70 war das zweite französische Jagdflugzeug mit Strahltriebwerk. Spannweite: 9,70 m, Länge: 8,60 m, Maximales Abfluggewicht: 3.600 kg

bloch_mb131_200
Bloch MB 131

01.11.2014 EK

Bloch MB 131

Bloch MB 131, Herstellerland: Frankreich 1933 forderte die Armee de l’Air in der Ausschreibung RB4 modernes Bomben- und Aufklärungsflugzeug mit vier Mann Besatzung, das dem internationalen Stand entsprechen sollte. Daraufhin wurde die Bloch MB 131 entwickelt. Spannweite: 20,27 m, Länge: 17,90 m, Maximales Abfluggewicht: 8.900 kg

k12_200
Kalinin K-12

01.11.2014 EK

Kalinin K-12

Kalinin K-12, Herstellerland: ehemalige Sowjetunion Ende 1934 begann sich das Team um den Konstrukteur K.A. Kalinin in Kiew mit der Idee eines Nurflügelflugzeuges, das als schwerer Bomber verwendet werden sollte, zu beschäftigen. Spannweite: 18,00 m, Länge: 8,20 m, Maximales Abfluggewicht: 4.800 kg

la150_200
Lavochkin La-150

01.11.2014 EK

Lavochkin La-150

Lavochkin La-150, Herstellerland: ehemalige Sowjetunion Die Lavochkin La-150 war das erste sowjetische Pfeilflügelflugzeug mit Strahltriebwerken. Spannweite: 8,20 m, Länge: 9,42 m, Maximales Abfluggewicht: 3.338 kg

casa202_200
CASA 202 Halcón

01.11.2014 EK

CASA 202 Halcón

CASA 202 Halcón, Herstellerland: Spanien Die CASA 202 Halcón wurde auf Forderung der spanischen Regierung, als Transport-, Verbindungs- und Reiseflugzeug gebaut. Spannweite: 20,58 m, Länge: 16,33 m, Maximales Abfluggewicht: 9.650 kg

fokkergia_200
Fokker G.I A und B

01.11.2014 EK

Fokker G.I A und B

Fokker G.I A und B, Herstellerland: Niederlande Die Fokker G.I A und B wurde als schweres Jagdflugzeug, Jagdbomber und schneller Aufklärer gebaut. Spannweite: 17,15 m, Länge: 11,50 m, Maximales Abfluggewicht: 5.000 kg

go229_200
Gotha Go 229 (Horten H IX, Horten Ho 229)

01.11.2014 EK

Gotha Go 229 (Horten H IX, Horten Ho 229)

Gotha Go 229 (Horten H IX, Horten Ho 229), Herstellerland: Deutschland Die Gebrüder Horten bauten die ersten Nurflügel Flugzeuge. Spannweite: 16,76 m, Länge: 7,47 m, Maximales Abfluggewicht: 8.480 kg

nc1071_200
Aerocentre N.C. 1071

01.11.2014 EK

Aerocentre N.C. 1071

Aerocentre N.C. 1071, Herstellerland: Frankreich Die Aerocentre N.C. 1071 wurde als bordgestütztes Marinemehrzweckflugzeug gebaut, nach zahlreichen Pannen im Mai 1951 aber schlieslich nicht mehr verwendet. Spannweite: 19,00 m, Länge: 10,50 m, Maximales Abfluggewicht: 13.750 kg

1 ... 89101112 ... 47

© 2023 Hobby Verlag AG. Alle Rechte vorbehalten.