DC-8-71
McDonnell Douglas DC-8-71, Herstellerland: USA. Die so genannte Super Sixty-eine Weiterentwicklung der DC-8- konnte bis zu 259 Passagiere über extrem lange Distanzen befördern. Am 21.08.1961 erreichte eine DC-8-43 als erster Passagierjet im Sinkflug Überschallgeschwindigkeit (Mach 1,012). Spannweite: 43,41 m, Länge: 57,12 m, Maximales Abfluggewicht: 147'415 kg
Als die Treibstoffkosten immer teurer und die Lärmvorschriften immer strenger wurden, sah man sich gezwungen, bei altbewährten Linienflugzeugen neue Triebwerke einzubauen. Mitte der achtziger Jahre standen noch mehr als 240 McDonnell Douglas DC-8-60 im Einsatz, die unbedingt umweltverträglicher gemacht werden mussten. MDC gründetet deshalb zusammen mit dem Triebwerkhersteller CFM International die Cammacorp, welche ein DC-8 Umrüstungsprogramm leitete. Wichtigstes Ziel dieses Programms war der Austausch der bisherigen Strahltriebwerke gegen neue Mantelstromtriebwerke der Zehn-Tonnen-Schubklasse. Zu diesem Zeitpunkt standen zwei Triebwerke zur Wahl: das Pratt & Whitney JT8D-209 und das CFM56. Der Erstflug mit einer Maschine, die über ein CFM-Triebwerk verfügte, fand am 15. August 1981 statt. Cammacorp rüstete bis 1986 in den Fabrikationshallen von Douglas in Tulsa und unter Lizenz bei UTA in Paris, Air Canada Montreal und Delta Airlines in Atlanta 140 Maschinen auf den neuen Standard um. Die Maschine wurde durch die konstruktiven Massnahmen und die neuen Triebwerke schwerer, dadurch verminderte sich bei gleichem maximalen Startgewicht die Nutzlast. Durch die modernen Antriebe liess sich die Lärmemission um 70 Prozent und der Kraftstoffverbrauch um 20 Prozent reduzieren. Viele Frachtversionen der DC-8-71 Serie stehen auch heute noch im Einsatz.
Technische Daten McDonnell Douglas DC-8-71
Hersteller: McDonnelle Douglas, Modifikation Cammacorp (in den Fabrikhallen von Douglas in Tulsa)
Verwendung: Langstrecken-Verkehrsflugzeug und Vollfrachter
Antrieb: Vier Mantelstromtriebwerke General Electric/SNECMA CFM56-2-1C
Leistung: Je 106,75 kN, 10886 kp
Besatzung: Cockpit 3, Kabine 5
Passagiere: 259
Erstflug: DC-8-71 voll modifiziert mit CFM Antrieben am 15. August 1981
Abmessungen
Länge: 57,12 m
Spannweite: 43,41 m
Höhe: 12,92 m
Flügelfläche: 267,9 m²
Massen
Leergewicht: 73.800 kg
Maximales Startgewicht: 147.415 kg
Nutzlast: 30.240 kg
Flugleistungen
Maximale Geschwindigkeit: 965 km/h
Reisegeschwindigkeit: 855 km/h
Dienstgipfelhöhe: 10.550 kg
Reichweite mit maximaler Nutzlast: 7.500 km
Startstrecke: 2.700 m
Landestrecke: 2.000 m
Text: Robert Kühni
