Der Flughafen Genf hat die Krise überwunden
Nach der starken Zunahme der Flugaktivitäten im Jahr 2022 bestätigte das Jahr 2023 den Wiederaufschwung, der Flughafen Genf tritt in eine Phase des massvollen Wachstums ein.
Im gesamten Jahr 2023 empfing Genève Aéroport 16'482'739 Passagiere, 17,02% mehr als im Jahr 2022, aber 8,05% weniger als 2019. Damals hatte Genève Aéroport sogar 17'926'625 Passagiere abgefertigt. In den letzten zwölf Monaten belief sich die Gesamtzahl der Landungen und Starts auf 172'841 Bewegungen, 5,93% mehr als 2022. Die Anzahl der Bewegungen bleibt unter (-7,10%) den 186'043 Bewegungen, die 2019 verzeichnet wurden.
Diese beiden Indikatoren - Flugbewegungen und Passagiere - verdeutlichen, dass Genève Aéroport die Corona-Krise vollständig überwunden hat und in eine Phase des massvollen Wachstums eingetreten ist. Das Gesamtniveau des Passagierverkehrs von 2019 wird gemäss unseren Prognosen für das Jahr 2025 erwartet. Allerdings hat Genève Aéroport die Passagierzahlen von vor der Pandemie bereits während einiger Wochen des vierten Quartals wieder erreicht.
Die Flugverbindungen von Genève Aéroport, die 2022 146 Destinationen umfassten, sind 2023 auf 148 Destinationen angestiegen. Im letzten Jahr konnte das gesamte Langstreckenangebot von Genève Aéroport aus der Zeit vor Corona wieder aufgenommen werden. Zudem wurden bei einigen Reisezielen die Frequenzen erhöht und neue Fluggesellschaften am Genève Aéroport eingeführt.
Die Marktanteile der zehn grössten Fluggesellschaften im vergangenen Jahr verteilen sich wie folgt: easyJet (46,4%), SWISS (12,2%), British Airways (4,9%), Air France (3,8%), Iberia (2,9%), KLM Royal Dutch Airlines (2,2%), TAP Portugal (2,1%), Emirates (2,0%), Turkish Airlines (1,9%) und Lufthansa (1,6%).
REKORDRATE AN FLUGZEUGEN DER NEUESTEN GENERATION
Seit mehreren Jahren unterstützt Genève Aéroport die Fluggesellschaften mittels Anreizmassnahmen, Flugzeuge der neuesten Generation zu bevorzugen und so die Lärmemissionen zu begrenzen. Diese in die Kategorie 5 eingestuften Flugzeuge, die leiser sind und weniger Kerosin verbrauchen, machten 2023 32,53% der Flugbewegungen von Linien- und Charterflugzeugen aus (gegenüber 24,95% im Jahr 2022 und 22,25% im Jahr 2021).
Ein weiteres wichtiges Anliegen von Genève Aéroport, das sich bald in der Einführung eines Quotensystems mit Sanktionen niederschlagen wird, sind die Flugbewegungen zwischen 22 Uhr und 6 Uhr morgens. Im Jahr 2023 belaufen sie sich auf 9'618 für alle Kategorien einschliesslich der Sanitätsflüge, was 5,56% der Flüge entspricht (5,68% im Jahr 2022 und 5,39% im Jahr 2019). Die Zahl der Linien- und Charterflüge, die nach 22 Uhr geplant oder nicht geplant waren, lag um 4,0% unter dem Wert von 2019 (9216 Bewegungen gegenüber 9600 Bewegungen). Im Jahr 2022 lagen sie um 7,2% unter dem Wert von 2019.
Das Jahr 2023 markiert einen Rückgang der Luftfracht. Die jährliche Tonnage der am Genève Aéroport abgewickelten Luft- und Strassenfracht belief sich auf 66'358 Tonnen, was einem Rückgang von 5,76% im Vergleich zu 2022 entspricht. Wie die meisten europäischen Flughäfen war die Luftfrachtaktivität auf der Plattform durch die Verlangsamung des Wirtschaftswachstums in der Schweiz und weltweit, die Neuausrichtung der Ströme im internationalen Handel aufgrund der geopolitischen Situation und die allmähliche Verlagerung bestimmter Sendungen auf die Seefracht geprägt.
BEVORSTEHENDER NEUBAU DES HAUPTTERMINALS
Zu den wichtigsten Ereignissen des vergangenen Jahres gehörte die Lancierung des Projekts CAP2030, das es letztendlich ermöglichen soll, das Hauptterminal (T1 von 1968) des Flughafens zu ersetzen. Genève Aéroport beschloss die Vergabe des Mandats für das Projekt an Losinger-Marazzi-Bouygues (LMB). CAP2030 ist der Eckpfeiler der Investitionen von Genève Aéroport für das nächste Jahrzehnt. Ab 2032 wird das neue Terminal den Nutzern und Mitarbeitern mehr Komfort bieten, der Überlastung unserer Infrastruktur en Ende setzen, den Zugang zur Plattform verbessern, den Standards des 21. Jahrhunderts entsprechen und in Sachen Energieeffizienz beispielhaft sein. Ein weiteres Projekt, das 2023 in Angriff genommen wurde, ist die Erweiterung des Satelliten 10, durch die fünf neue Boarding Gates entstehen und die mit der Inbetriebnahme des Aile Est begonnene Neuorganisation der Passkontrollstellen abgeschlossen wird.
Der Jahresbericht 2023, die Jahresabschlüsse und zum ersten Mal auch ein Bericht über die extra-finanzielle Performance werden am 19. März 2024 veröffentlicht.