Geschichte
01.11.2014 EK
Portsmouth Aerocar
Portsmouth Aerocar, Land: USA Der Portsmouth Aerocar sollte ein kleines flexibles Zubringerflugzeug werden, das kleine Regionen und deren Flugplätze an die grossen Zentren verbinden sollte. Der Aerocar schaffte es nie in die Serienproduktion. Spannweite: 12,80 m, Länge: 8,00 m, Geschwindigkeit: 263 km/h.
01.11.2014 EK
Cunliffe-Owen Concordia
Cunliffe-Owen Concordia, Land: Großbritannien Die Cunliffe-Owen Concordia war ein Kurzstreckenverkehrsflugzeug für 12 Passagiere. Die Maschine konnte nach dem Krieg jedoch nicht verkauft werden, da zu viele günstige alternativen zur Verfügung standen. Spannweite: 17,25 m, Länge: 13,67 m, Geschwindigkeit: 348 km/h.
01.11.2014 EK
American Gyro AG-4 Crusader
American Gyro AG-4 Crusader, Land: USA Die American Gyro AG-4 Crusader war ein schnelles Reiseflugzeug, das der Zeit weit voraus war. Die Maschine ging trotz der guten Leistungen nie in die Serienproduktion. Spannweite: 10,97 m, Länge: 6,58 m, Geschwindigkeit: 375 km/h.
01.11.2014 EK
Nakajima Ki.115 Tsurugi
Nakajima Ki.115 Tsurugi, Land: Japan. Die Nakajima Ki.115 Tsurugi war ein Flugzeug für Kamikaze-Einsätze. Zum Einsatz kamen die Flugzeuge nicht mehr, 105 Maschinen wurden gebaut. Spannweite: 8,57 m, Länge: 8,55 m, Geschwindigkeit: 550 km/h