Geschichte
01.11.2014 EK
Yakovlev Yak-200
Yakovlev Yak-200, Land: Sowjetunion Mit der YAK-200 wollte die Sowjetische Luftwaffe eine rasche Lösung für das Training ihrer Besatzungen für die neuen Bomber haben. Gebaut wurden nur sieben Maschinen. Spannweite: 17,46 m, Länge: 12,95 m, Geschwindigkeit: 395 km/h.
01.11.2014 EK
Breda Ba. 88 Lince
Breda Ba. 88 Lince, Land: Italien Als Rekordflugzeug gefeiert konnte sich die Breda Ba. 88 im Einsatz nicht bewähren, das Flugzeug war viel zu schwer und kam nie an die angepeilten Flugleistungen heran. Die meisten Maschinen landeten nach der Fabrikation direkt auf dem Schrottplatz. Spannweite: 15,60 m, Länge: 10,79 m, Geschwindigkeit: 491 km/h.
01.11.2014 EK
Blohm & Voss BV 40
Blohm & Voss BV 40, Land: Deutschland Mit der BV 40 wollte man einen günstigen Kampfsegler gegen die alliierte Bomberverbände entwickeln. Die BV 40 kam nie zum Kriegseinsatz. Spannweite: 7,90 m, Länge: 5,70 m, Geschwindigkeit: 900 km/h.
01.11.2014 EK
OKA-38 Aist
OKA-38 Aist, Land: Sowjetunion Die OKA-38 war eine Kopie des Fieseler Storch. Ein Original Storch wurde einer sowjetischen Delegation 1939 von Hermann Göring geschenkt. Erst Stalin fand am Storch Gefallen und ließ ihn nachbauen. Der Krieg verhinderte den Serienbau. Spannweite: 14,28 m, Länge: 10,25 m, Minimalgeschwindigkeit: 51 km/h.
01.11.2014 EK
Junkers Ju 86 P
Junkers Ju 86 P, Land: Deutschland Die Junkers Ju 86 P wurde als Höhenbomber und Höhenaufklärer eingesetzt. Der Höhenaufklärer konnte eine Einsatzhöhe von 14.800 Meter erreichen. Spannweite: 25,60 m, Länge: 16,45 m, Geschwindigkeit: 385 km/h.
01.11.2014 EK
Grade Eindecker
Grade Eindecker, Land: Deutschland Hans Grade war ein grosser Flugpionier aus Deutschland, der den Lanz Preis von 40.000 Mark eroberte. Als Flugzeugfabrikant betätigte er sich bis zum Ersten Weltkrieg. Spannweite: 10,50 m, Länge: 8,50 m, Geschwindigkeit: 80 km/h.
01.11.2014 EK
AGO Ao 192 Der Kurier
AGO Ao 192 Der Kurier, Land: Deutschland Der Kurier wurde nach einer Ausschreibung von Lufthansa entwickelt, die nach einem geeigneten Reiseflugzeug für sechs Passagiere suchte. Der Kurier blieb trotz guter Leistungen eine Kleinserie. Spannweite: 13,54 m, Länge: 10,98 m, Geschwindigkeit: 330 km/h.
01.11.2014 EK
Heston J-5 Napier Racer
Heston J-5 Napier Racer, Land: Großbritannien Das Rennflugzeug sollte den absoluten Geschwindigkeitsrekord nach Großbritannien bringen, der Jungfernflug führte zu einem Totalausfall und das Experiment wurde nicht mehr weitergeführt. Spannweite: 9,76 m, Länge: 7,51 m, anvisierte Geschwindigkeit: 794 km/h.
01.11.2014 EK
Abrams P-1 Explorer
Abrams P-1 Explorer, Land: USA Die Abrams P-1 Explorer war als Spezialflugzeug für das Fotografieren entwickelt worden und brachte es nie aus dem Prototypenstadium. Die Maschine ließ sich während des Zweiten Weltkriegs trotz großem Bedarf nicht als Aufklärungs- oder Beobachtungsflugzeug positionieren. Spannweite: 11,70 m, Länge: 8,30 m, Geschwindigkeit: 322 km/h.
01.11.2014 EK
Horten H VII (Ho 254)
Horten H VII (Ho 254), Land: Deutschland Die Horten H VII sollte als Schulflugzeug für angehende Jagdpiloten dienen und mit zwei Pulsostrahltriebwerken ausgerüstet werden. Der Nurflügler von Horten kam nie zum Einsatz. Spannweite: 16.0 m, Länge: 7,40 m, Geschwindigkeit: 550 km/h.
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Bristol 142
Bristol 142, Land: Grossbritannien Die Bristol 142 sollte ein schnelles Reiseflugzeug für Geschäftsreisende werden, die Entwicklung führte jedoch zu dem legendären Blenheim Bomber. Spannweite: 17,17 m, Länge: 12,12 m, Geschwindigkeit: 494 km/h.
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Boeing 307 Stratoliner
Boeing 307 Stratoliner, Land: USA Mit der Boeing 307 schuf die Unternehmung aus Seattle ihr erstes Verkehrsflugzeug mit einer Druckkabine, damit Flüge über dem gröbsten Wettergeschehen stattfinden konnten, von der Maschine wurden nur 10 Einheiten gebaut, da der Krieg große Stückzahlen verhindert. Spannweite: 32,68 m, Länge: 22,66 m, Geschwindigkeit: 354 km/h.