Focke Wulf Fw 62

Focke Wulf Fw 62, Herstellerland: Deutschland Die Focke Wulf Fw 62 war als katapultfähiges See-Mehrzweckflugzeug entwickelt worden. Spannweite: 12,35 m, Länge: 11,15 m, Maximales Abfluggwicht: 2.840 kg

1936 erhielt Focke Wulf zusammen mit Arado vom Reichsluftfahrtsministerium (RLM) den Auftrag, ein katapultfähiges See-Mehrzweckflugzeug zu entwickeln. Bei Arado entstand die Ar 196 während Focke Wulf die Fw 62 entwickelte. Unter der Leitung von Obering. Arbeitlang entschied man sich für einen robusten zweistieligen Doppeldecker in Gemischtbauweise. Das Höhenleitwerk war hochgelegt und trudelsicher vor der Seitenflosse angebracht. Zum Rumpf hin war es abgestrebt. Als Antrieb war der BMW 132 K vorgeschrieben. Die Maschine war zweisitzig ausgelegt, wobei die Sitze hinter einander lagen und offen waren. Als die konservativere Konstruktion war die Fw 62 dazu bestimmt, nur wenn die Arado Ar 196 aus irgendwelchen Gründen versagen sollte, als Reserve in Serie zu gehen. Um aber die Flugeigenschaften testen zu können, erhielt Focke Wulf einen Auftrag über vier Maschinen, von denen zwei, nämlich die V1 und V2 mit Zweischwimmerwerk, die V3 und V4 mit Zentralschwimmer und kleinen Stützschwimmern unter den unteren Tragflächen gebaut wurden. Neu war an der Fw 62 die Schwimmerfederung, die harten Stöße durch die Wellen bei Start und Landung dämpfen sollte. Nachdem sich die Ar 196 glänzend bewährt hatte, wurde 1939 die Entwicklung gestoppt und die vier Maschinen der Flugzeugführerschule (See) 3 in Stettin zu- geteilt.

Technische Daten: Focke Wulf Fw 62

Verwendung: See-Mehrzweckflugzeug, Seeaufklärer, Bordflugzeug
Baujahr: 1937
Besatzung: 2 Mann
Triebwerk: ein luftgekühlter 9 Zylinder Sternmotor BMW 132 K mit feststehendem Zweiblatt-Holzpropeller
Startleistung: 880 PS (656 kW)
Dauerleistung: 800 PS (596 kW) in 4.000 m

Bewaffnung: ein 7,9 mm Maschinengewehr MG 15 und ein 7,9 mm Maschinengewehr MG 17
Bombenlast: geplant 300 kg oder ein Torpedo