Piper M700 FURY ist zugelassen
Piper Aircraft hat am 4. März 2024 die US-amerikanische Musterzulassung der neusten Piper M700 FURY bekanntgegeben, das Muster soll Mitte Jahr auch in Europa zugelassen sein.
Nachdem die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA der Piper M700 FURY am vergangenen Donnerstag die Musterzulassung erteilt hat, wird Piper Aircraft noch in diesem Monat mit der Auslieferung der ersten Maschinen beginnen. Die Piper M700 FURY wurde anfangs Februar 2024 angekündigt und ist das Nachfolgemuster der M600SLS.
Die Piper M700 FURY wird von einer 700 PS starken Pratt & Whitney Canada PT6A-52 Turbine angetrieben, verglichen mit der Turbine im Vorgängermodell entspricht dies einer Steigerung der Leistung um 100 PS. Bei maximalem Startgewicht kann die M700 mit 2.048 Fuß pro Minute steigen, was einer Steigerung um 32 Prozent gegenüber der M600 entspricht. Der Steigflug auf 25.000 Fuß (7.620 Meter) dauert knapp vierzehn Minuten, 34 Prozent schneller als bei der M600. Die Startstrecke beträgt 1.994 Fuß (608 Meter) und die Landestrecke 1.968 Fuß (600 Meter), das sind jeweils etwa 700 Fuß (213 Meter) weniger als bei dem Vorgängermodell Piper M600.
Die Garmin G3000 Avionik mit Autoland ist die gleiche wie bei der Piper M600, aber die Piper M700 FURY verfügt zusätzlich über Garmins PlaneSync 4G LTE-Mobilfunkdatenverbindungstechnologie, die es M700 Besitzern ermöglicht, Kraftstoffmenge, Öltemperatur, Batteriespannung und METAR Wetterberichte am Bodenstandort der M700 aus der Ferne zu überprüfen. Es ermöglicht auch das drahtlose und ferngesteuerte Herunterladen von Datenpaketen.
Die Reichweite der Piper M700 FURY beträgt 1.852 Seemeilen (3.430 Kilometer), gegenüber 1.658 Seemeilen (3.070 Kilometer) der M600, und die maximale Reisegeschwindigkeit steigt von 274 Knoten (507 km/h) bei der M600 auf 301 Knoten (557 km/h).
