Alaska Airlines Boeing 737 verliert im Flug Fenster
Ein Flug von Alaska Airlines musste am späteren Freitagnachmittag nach Portland zurückkehren, nachdem im Flug eine Notausstiegstüre aus dem Rumpf geborsten ist.
Alaska Airlines Flug 1282 startete am späteren Freitagnachmittag, den 5. Januar 2024, um 16:52 Uhr auf dem Portland International Airport zu einem Flug nach Ontario zum Ontario International Airport. Laut Alaska Airlines befanden sich 171 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder an Bord der Boeing 737-9 MAX. Während dem Flug verlor die Boeing 737-9 eine Notausstiegstüre auf der linken Seite des Flugzeugs. Die Piloten kehrten zum Ausgangsflughafen Portland zurück und landeten dort um 17:30 Uhr sicher. Bei dem ernsthaften Zwischenfall kamen alle Passagiere und Besatzungsmitglieder mit dem Schrecken davon.
Das unglückliche bei diesem Zwischenfall ist, dass es sich bei der Boeing 737 um eine neue Boeing 737-9 MAX handelt. Der US-amerikanische Flugzeughersteller Boeing hat den Zwischenfall bestätigt.
Information von Boeing
Uns ist der Vorfall mit Alaska-Airlines-Flug 1282 bekannt. Wir arbeiten daran, weitere Informationen zu sammeln und stehen in Kontakt mit unserem Airline-Kunden. Ein technisches Team von Boeing steht bereit, die Untersuchung zu unterstützen.
BREAKING: Alaska Airlines plane makes emergency landing in Portland, Oregon after window blows out in mid-air.
— BNO News (@BNONews) January 6, 2024
Several items, including phones, were sucked out of the plane when it suddenly depressurized. Everyone is safe. pic.twitter.com/BtOB1RU3tn
Update 1
Nach Durchsicht der Videoaufnahmen in den sozialen Netzwerken ist bei der Boeing 737 MAX 9 mit der Immatrikulation N704AL die linke hintere Notausstiegstüre aus dem Rumpf geborsten. Laut Aufzeichnungen auf Flight Radar Trackern hat die Boeing 737-9 eine maximale Flughöhe von 16.300 Fuss (4.968 Meter) erreicht.
Update 2
Alaska Airlines hat bei ihren Boeing 737-9 an der Stelle wo das Loch klafft, keine Notausstiegstüre montiert. Dort muss ein Notausgang montiert sein, wenn die Boeing 737-9 mit der maximal zulässigen Sitzplatzkapazität ausgerüstet ist. Alaska Airlines hat die Boeing 737-9 für 16 Passagiere in der ersten Klass, 24 in der Premium Klasse und 138 in der Coach Klasse ausgelegt, also für insgesamt 178 Fluggäste. Falls man die Boeing 737-9 nur mit einer Klasse bestuhlt, dann kann die Boeing 737 MAX 9 bis zu 220 Passagiere aufnehmen. Diese Varianten müssen dann im hinteren Rumpfbereich mit zusätzlichen Notausstiegstüren ausgelegt werden. Falls die Boeing 737-9 weniger als 180 Passagiere aufnimmt, dann wird an diesen Stellen je eine Rumpfverkleidung mit einem Fenster eingebaut. Die Rumpfverkleidung auf der linken Seite ist bei Alaska Airlines Flug 1282 während dem Steigflug aus der versiegelten Verankerung geborsten. Boeing wird hier nachbessern müssen und wahrscheinlich die Verankerung der Rumpfverkleidung verstärken müssen.
Update 6. Januar 2024
Die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA hat am 6. Januar 2024 eine Emergency Airworthiness Directive (EAD) für die Boeing 737-9 erlassen. Diese schreibt bei allen in Betrieb befindlichen Boeing 737-9 die Überprüfung der Verankerungen der Notausstiegstürbeplankung vor. Falls bei dem Wartungscheck keine Defekte oder Unregelmäßigkeiten gefunden werden, darf die Boeing 737-9 wieder eingesetzt werden.
LINK zur Emergency Airworthiness Directive (EAD)
LINK zur Information von Alaska Airlines.
Update 7. Januar 2024
Am 7. Januar 2024 gegen 21 Uhr gaben NTSB-Beamte bekannt, dass ein Schullehrer am späten Abend in einem Hinterhof die Rumpfbeplankung für den Notausstieg gefunden hatte.
Ben Minicucci, CEO von Alaska Airlines meint zu dem Zwischenfall
Bei Alaska Airlines ist Sicherheit unser Grundwert und das Wichtigste, worauf wir uns jeden Tag konzentrieren. Nach dem heutigen Vorfall auf Flug 1282 haben wir beschlossen, vorsorglich unsere Flotte von 65 Boeing 737-9-Flugzeugen vorübergehend am Boden zu lassen. Jedes Flugzeug wird erst nach Abschluss der vollständigen Wartungs- und Sicherheitsinspektionen wieder in Betrieb genommen. Wir gehen davon aus, dass alle Inspektionen in den nächsten Tagen abgeschlossen sein werden.
Ich persönlich setze mich dafür ein, alles in unserer Macht Stehende zu tun, um diese Überprüfung zeitnah und transparent durchzuführen.
Wir arbeiten mit Boeing und den Aufsichtsbehörden zusammen, um zu verstehen, was heute Abend passiert ist, und werden Updates veröffentlichen, sobald weitere Informationen verfügbar sind. Das NTSB untersucht diesen Vorfall und wir werden ihre Untersuchung voll und ganz unterstützen.
Mein Mitgefühl gilt allen, die auf diesem Flug waren – es tut mir so leid, was Sie erlebt haben. Ich bin so dankbar für die Reaktion unserer Piloten und Flugbegleiter. Wir haben Teams vor Ort in Portland, die Passagiere unterstützen und daran arbeiten, Gäste zu unterstützen, die in den kommenden Tagen reisen.
Das Flugzeug
Bei dem unglücklichen Flugzeug handelt es sich um eine Boeing 737-9. Die Maschine ist in den USA auf die Immatrikulation N704AL zugelassen. Die Boeing 737 MAX 9 wurde unter der Baunummer 67501 8789 im Jahr 2023 gebaut.
