Accident Debrief: Delta MD-88 Landeunfall in La Guardia
Am 5. März 2015 kam auf dem Flughafen La Guardia eine MD-88 von Delta Airlines bei widrigen Wetterverhältnissen von der Piste ab und kam mit dem Vorderrumpf auf einer Böschung liegend kurz vor der Flushing Bay zum Stillstand.
Der Unfall ereignete sich nach Angaben der untersuchenden Behörde NTSB am Morgen um 11 Uhr 18. Delta Airlines Flug 1086 startete auf dem Flughafen von Atlanta und verunglückte während der Landung auf dem Flughafen von New York La Guardia. An Bord der MD-88 befanden sich 127 Passagiere und fünf Besatzungsmitglieder. Bei der Evakuation der Maschine zogen sich dreiundzwanzig Passagiere leichte Verletzungen zu. Die US-amerikanische Transportbehörde NTSB hat nun erste Untersuchungsergebnisse zum Unfallhergang veröffentlicht.
Zum Landezeitpunkt war das Wetter auf dem Flughafen von New York La Guardia alles andere als gut. Aus tief hängenden Wolken fiel Schnee, der über der Landebahn zu einer geschlossenen Schneedecke führte. Die Sichtweite lag bei rund 1000 Metern und es herrschte leichter Seitenwind von links. Der Pistenzustand war schlecht, wie rutschig die Landebahn dabei war, hat die NTSB nicht bekanntgegeben.
Die Piloten haben sich trotz der schneebedeckten Piste zur Landung entschieden, weil die Cockpitbesatzungen zweier vorhergehender Maschinen die Bremswirkung als gut bezeichnet haben. Auf einer Höhe von 230 Fuss schalteten die Piloten den Autopiloten aus und landeten die MD-88 manuell auf der Landebahn 13. Nach Aussagen der Piloten haben sich die Spoiler nach dem Aufsetzen nicht automatisch ausgelöst, auch stellte sich keine Bremswirkung ein, die Spoiler wurden vom Copiloten unmittelbar nach der Landung jedoch manuell ausgefahren. Der Kapitän konnte nach der Landung die Linksdrift der MD-88 nicht stoppen, die Maschine rutschte kurz nach dem Aufsetzen von der Piste und kam rund 600 Meter danach parallel zur Landebahn zum Stehen. Nach ersten Auswertungen des Flugschreibers setzte die MD-88 mit einer Geschwindigkeit von 133 Knoten auf der Landebahn auf.
Die MD-88 wurde bei dem Zwischenfall stark beschädigt, sie war ordnungsgemäss gewartet und hatte bei knapp 55 Tausend Flugzyklen bereits mehr als 71 Tausend Flugstunden auf dem Buckel. Die MD-88 wurde am 30. Dezember 1987 an Delta ausgeliefert.
METAR Wetter zum Landezeitpunkt:
KLGA 051524Z 04007KT 1/4SM R04/2600V2800FT SN FZFG VV009 M03/M04 A3013 RMK AO2 P0004
KLGA 051551Z 01008KT 1/4SM R04/2800V3500FT SN FZFG VV009 M03/M05 A3012 RMK AO2 SLP199 P0006 T10331050
