Die Flugzuge sind am Dienstag, dem 2. März 2010, kurz nach dem Start auf der Gangneung Air Base bei schlechtem Wetter über bergigem Gelände abgestürzt.
Die Flugzuge sind am Dienstag, dem 2. März 2010, kurz nach dem Start in Gangneung Air Base bei schlechtem Wetter über bergigem Gelände abgestürzt.
Bei den Kampfflugzeugen handelte es sich um einen Einsitzer und einen Doppelsitzer vom Typ Northrop F-5 Tiger II, die beiden Maschinen befanden sich auf einem regulären Trainingsflug. Nach Angaben der Luftwaffe Südkoreas kamen die drei Piloten bei dem Unfall ums Leben. Über die Absturzursache konnte noch nichts Klärendes In Erfahrung gebracht werden, wahrscheinlich sind die Jets bei schlechter Sicht kontrolliert in den Berg geflogen und dabei zerschellt. Ein HH-60 Hubschrauber konnte die Überreste der beiden Kampfflugzuge trotz des Nebels orten, die Luftwaffenführung entsendete zehn Helfer an die Absturzstelle und ordnete eine Untersuchung an. Die Suche und Bergung musste wegen schlechtem Wetter über die Nacht eingestellt werden und wird am Mittwoch wieder aufgenommen.
Cathay Pacific konnte im Januar 2022 lediglich 24.699 Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im Januar 2019 waren es noch knapp drei Millionen Passagiere.
Cathay Pacific konnte im Juli 2022 lediglich 219,746 Tausend Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im Juli 2019 waren es noch rund 3 Millionen Passagiere.
Cathay Pacific konnte im August 2022 knapp 254 Tausend Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im August 2019 waren es noch rund 3 Millionen Passagiere.
Cathay Pacific konnte im Dezember 2021 lediglich 99.118 Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im Dezember 2019 waren es noch knapp drei Millionen.
Cathay Pacific feiert am 24. September 2021 den 75. Geburtstag, die viertälteste Fluggesellschaft der Welt hat von Hongkong aus die Entwicklung der Airline-Industrie entscheidend mitgeprägt.
Cathay Pacific konnte im Juni 2022 lediglich 150,077 Tausend Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im Juni 2019 waren es knapp 3 Millionen Passagiere.
Cathay Pacific konnte im Dezember 2022 mehr als 800 Tausend Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im Dezember 2019 waren es noch knapp 3 Millionen Passagiere.
Cathay Pacific konnte im Oktober 2021 lediglich 76.430 Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im Oktober 2019 waren es noch mehr als 2,7 Millionen.
Cathay Pacific konnte im September 2022 knapp 266 Tausend Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im September 2019 waren es noch rund 3 Millionen Passagiere.
Cathay Pacific konnte im November 2022 mehr als 500 Tausend Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im November 2019 waren es noch rund 3 Millionen Passagiere.
Cathay Pacific konnte im November 2021 lediglich 70.047 Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im November 2019 waren es noch mehr als 2,6 Millionen.
Cathay Pacific verpflichtet sich zu „Netto-Null-Emissionen bis 2050“ und setzt dabei auf nachhaltigen Flugzeugtreibstoff, Programme zum Ausgleich von Kohlenstoffemissionen und Effizienzsteigerung in der Luft und am Boden.
Cathay Pacific konnte im Januar 2022 lediglich 24.699 Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im Januar 2019 waren es noch knapp drei Millionen Passagiere.
Cathay Pacific konnte im Juli 2022 lediglich 219,746 Tausend Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im Juli 2019 waren es noch rund 3 Millionen Passagiere.
Cathay Pacific konnte im August 2022 knapp 254 Tausend Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im August 2019 waren es noch rund 3 Millionen Passagiere.
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Cathay Pacific konnte im November 2021 lediglich 70.047 Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im November 2019 waren es noch mehr als 2,6 Millionen.
Cathay Pacific verpflichtet sich zu „Netto-Null-Emissionen bis 2050“ und setzt dabei auf nachhaltigen Flugzeugtreibstoff, Programme zum Ausgleich von Kohlenstoffemissionen und Effizienzsteigerung in der Luft und am Boden.