Ryanair gegen Luftverkehrssteuer

Ryanair hat am 5. Februar die neue österreichische Regierung erneut aufgefordert, die schädliche Luftverkehrssteuer abzuschaffen, die mit 12 Euro pro Passagier eine der höchsten in Europa ist.

Diese exorbitante Steuer in Verbindung mit Österreichs sehr hohen Flughafen- und Sicherheitsgebühren schadet der Wettbewerbsfähigkeit Österreichs als Reiseziel im Vergleich zu EU-Ländern mit niedrigeren Kosten wie Schweden, Ungarn und Regionen Italiens, die alle die Luftverkehrssteuer abschaffen und die Zugangskosten senken, um Verkehrs- und Tourismuswachstum zu sichern.

Ryanair bekennt sich weiterhin zu Österreich, wie die Steigerung unseres Verkehrsaufkommens um 160 % seit 2019 und unsere jüngsten Investitionen an Regionalflughäfen zeigen, darunter neue Strecken im Sommer 2025 ab Linz und Salzburg. Das rasante Wachstum von Ryanair hat wesentlich zur Erholung des Verkehrsaufkommens in Österreich und zum Rekord-Passagieraufkommen des Flughafens Wien im Jahr 2024 beigetragen, das das Niveau vor Covid übertraf. Das Versäumnis Wiens, seine hohen Gebühren zu senken, verbunden mit einer weiteren Gebührenerhöhung um 5 % im Jahr 2025 werden jedoch dazu führen, dass das Verkehrswachstum auf kostengünstigere Flughäfen in ganz Europa verlagert wird. Infolgedessen werden die Flugpreise von/nach Wien weiter steigen, was dem Verkehr, dem Tourismus und den Arbeitsplätzen in Österreich noch mehr schaden wird.

Ryanair fordert die österreichische Regierung erneut auf, dem Beispiel von konkurrierenden Ländern wie Schweden, Ungarn und Regionen Italiens zu folgen und die schädliche 12-Euro-Luftverkehrssteuer abzuschaffen. Sollte die Regierung diese schädliche Steuer abschaffen, wird Ryanair in den nächsten fünf Jahren ein Verkehrswachstum von bis zu 50 % in Österreich ermöglichen und damit den Tourismus und die wirtschaftliche Erholung Österreichs erheblich vorantreiben.

Ryanairs CEO Michael O’Leary sagte:

Österreich ist nach wie vor eines der wenigen EU-Länder, die noch damit zu kämpfen haben, das Verkehrsaufkommen aus der Zeit vor Covid zu erreichen. Dies gilt trotz des Wachstums von Ryanair in Österreich und der Aufnahme von fünf neuen Strecken für den Sommer 2025 (Wien-Salerno, Linz-Bari, Linz-London, Linz-Alicante und Salzburg-Alicante). Ryanair ist die einzige Fluggesellschaft, die in Europa ein Verkehrswachstum verzeichnet und die Kosten sind der wichtigste Faktor, den wir bei der Entscheidung über die Stationierung unserer neuen Flugzeuge und Verkehrswachstum berücksichtigen.

Im Gegensatz zu anderen EU-Ländern wie Schweden, Ungarn und Regionen Italiens, die die Luftverkehrssteuer abschaffen und die Flughafengebühren senken, um das Verkehrs- und Tourismuswachstum anzukurbeln, schaden Österreichs sehr hohe Luftverkehrssteuer, die hohen Flughafengebühren und die sehr hohen Tarife der AUA (einer Tochtergesellschaft der Lufthansa) weiterhin der Wettbewerbsfähigkeit und der wirtschaftlichen Erholung Österreichs. Unterdessen erhöht der Flughafen Wien erneut die Gebühren (+ 5 %) für das Jahr 2025, was der Erholung des Verkehrs, des Tourismus und der Arbeitsplätze in Österreich weiter schaden wird.

Ryanair fordert die österreichische Regierung erneut auf, die schädliche 12-Euro-Luftverkehrssteuer abzuschaffen und Kostensenkungsmaßnahmen zu ergreifen, um den österreichischen Tourismus und die wirtschaftliche Erholung zu fördern. Ryanair kann in den nächsten 5 Jahren in Österreich ein deutlich höheres

Verkehrswachstum ermöglichen, aber nur, wenn die Regierung die schädliche Luftverkehrssteuer abschafft, wie es die schwedische, ungarische und italienische Regierung bereits getan haben.

Ryanair