Erstellt am: 22.09.2022, Autor: ps

Keine Erholung bei Cathay Pacific

Cathay Pacific Airbus A350-900 first take off

Cathay Pacific Airbus A350-900 first Take Off (Foto: Airbus)

Cathay Pacific konnte im August 2022 knapp 254 Tausend Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßen, vor der Corona Krise im August 2019 waren es noch rund 3 Millionen Passagiere.

Cathay Pacific leidet weiter unter Corona, mit der Airline aus Hongkong flogen auch im August 2022 fast keine Passagiere, nur 253.907 Passagiere nutzten die Dienste der Fluggesellschaft aus Hongkong, das waren fast doppelt so viele wie im Vorjahresaugust. Das Angebot wurde verglichen mit dem August 2021 um 23,5 Prozent auf 2,337 Milliarden Sitzplatzkilometer ausgebaut. Die Nachfrage hat sich um 82,7 Prozent auf 1,603 Milliarden Sitzplatzkilometer verbessert. Die Auslastung der Flüge lag bei 68,6 Prozent und hat sich verglichen mit dem Vorjahresaugust um 22,2 Prozentpunkte verbessert.

Die transportierte Fracht ist um 15,6 Prozent auf 105 Tausend Tonnen zurückgegangen, die Frachtauslastung lag bei 67 Prozent, was einer Verschlechterung von 10,7 Prozentpunkten gleichkommt.

Das Corona Jahr 2021 bei Cathay Pacific

Im Berichtsjahr 2021 flogen mit Cathay Pacific 717,059 Tausend Passagiere, im Corona Jahr 2020 konnte Cathay noch 4,631 Millionen Passagier an Bord ihrer Flugzeuge begrüssen. Im vergangenen Jahr lag das Angebot bei 13,228 Milliarden Sitzplatzkilometer, das waren 61,8 Prozent weniger als im Jahr 2020. Die Nachfrage lag bei 4,120 Milliarden Sitzplatzkilometer, Minus 79,5 Prozent. Die Auslastung lag bei 31,1 Prozent, diese war damit 26,9 Prozentpunkte schlechter als im Krisenjahr 2020.

Die Fracht lag mit 1,333 Millionen Tonnen gleich auf wie im Vorjahr, die Frachtauslastung erreichte 81,4 Prozent, was einer Verbesserung von 8,1 Prozent entspricht.

Das Jahr 2019 vor der Coronakrise bei Cathay Pacific

Mit Cathay Pacific und Dragonair flogen im Berichtsjahr 2019 insgesamt 35,233 Millionen Fluggäste, das waren 0,7 Prozent weniger als ein Jahr zuvor. Das Angebot lag bei 163,244 Milliarden Sitzplatzkilometern, während die Nachfrage 134,397 Milliarden Sitzplatzkilometer erreichte. Die Flugzeuge waren übers ganze Jahr gerechnet zu 82,3 Prozent ausgelastet, was einer Verschlechterung von 1,8 Prozentpunkten gleichkommt.

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