E-Flugzeugschlepper am Flughafen Köln Bonn
Die Elektrifizierung des Vorfelds schreitet am Köln Bonn Airport kraftvoll weiter voran. Der Flughafen-Fuhrpark wird um zwei E-Flugzeugschlepper der neuesten Generation erweitert, die die bisherigen dieselbetriebenen Modelle ersetzen.
Diese neuen elektrischen Modelle können sehr große Flugzeuge bis zu einer Boeing 777 schleppen und zurückschieben.
„Diese neuen Geräte verstärken unsere Klimaschutzaktivitäten sehr wirkungsvoll. Durch die Anschaffung zusätzlicher leistungsstarker E-Flugzeugschlepper reduziert unser Flughafen weiter CO2“, sagt Thilo Schmid, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Köln/Bonn GmbH. „Bis spätestens 2035 werden alle Fahrzeuge und Gerätschaften auf dem Vorfeld des Köln Bonn Airport vollständig mit CO2-neutralen Antrieben ausgestattet sein“, so Schmid.
Da Flugzeuge nicht aus eigener Kraft zurücksetzen können, werden Schlepper – auch Pusher genannt – benötigt, um das Flugzeug von seiner Parkposition auf einen Rollweg zu versetzen. Die neuen E-Flugzeugschlepper der Firma Goldhofer sind dabei deutlich leiser und leistungsstärker als bisherige elektrische Modelle. Weitere Vorteile umfassen eine höhere Akkukapazität und eine zusätzliche Schnellladeoption. Daher können mehr Pushbacks als bislang zwischen den einzelnen Ladevorgängen durchgeführt werden. Im Schnelllademodus wird der Akku in gut zwei Stunden vollständig geladen.
E-Schlepper ersetzen dieselbetriebene Modelle bei vergleichbarer Schleppleistung und sind aufladbar sowie abgasfrei. Bereits heute sind diese neben elektrischen Bussen, Fluggasttreppen, Förderbändern, Bodenstromgeräten (e-GPUs) und Gepäckschleppern am Köln Bonn Airport im Einsatz. Unterdessen wird die Gerätetechnik laufend optimiert und der Fuhrpark modernisiert.
Der Klimaschutz steht bereits seit mehr als einem Jahrzehnt auf der Agenda des Flughafens. Bis spätestens 2045 will der Airport vollständig klimaneutral sein.
Auch die Elektrifizierung der mobilen Bodenstromversorgung ist bereits erfolgreich am Köln Bonn Airport gestartet. Anfang Oktober sind die ersten von insgesamt zehn vollelektrischen Bodenstromaggregaten (e-GPUs) eingetroffen, die herkömmliche, mit Diesel betriebene ersetzen. Im Laufe des nächsten Jahres folgen 15 weitere Geräte.
