Airbus A319 von British verliert Triebwerkverschalung

27.05.2013 RK
A319_Incident_400x240

Ein Airbus A319 von British Airways war am Freitag, dem 24. Mai 2013, in einen schweren Zwischenfall verwickelt, die Maschine verlor nach dem Start von London Heathrow an beiden Triebwerken Teile der Verschalung.

Da staunten die Passagiere wohl nicht schlecht, als sich während des Steigfluges an ihrem Airbus A319 mit einem lauten Krach Verschalungsteile des linken Triebwerks verabschiedeten. Kurz darauf wiederholte sich das ganze am rechten Antrieb des Verkehrsflugzeuges von British Airways. Die Maschine startete unter der Flugnummer BA 762 von London Heathrow in Richtung Oslo, als sich der Vorfall während des Steigfluges ereignete. Die Piloten gingen auf 6000 Fuss in den Horizontalflug über und entschieden sich zu einer Rücklandung in London Heathrow, auf dieser Höhe verabschiedeten sich dann Verschalungsteile des rechten Triebwerks, das danach eine lange Rauchfahne hinter sich herzog. An Bord des Airbus A319 befanden sich neben 5 Besatzungsmitgliedern 75 Passagiere. Die Maschine konnte nach rund 26 Minuten Flugzeit auf der rechten Westpiste des Hauptflughafens von London wieder sicher landen. Der A319 wurde nach der Landung über die Notrutschen evakuiert. Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder blieben dabei unverletzt. Warum sich die Öffnungsklappen für Wartungsarbeiten während des Fluges lösten ist Bestand einer Untersuchung, die von der britischen Flugunfalluntersuchungsbehörde AAIB durchgeführt wird. Die Airbus A319 Flotte von British Airways wird durch V2500 von International Aero Engines Triebwerken angetrieben, bei diesem Antrieb ist es schon öfters zu solchen Vorfällen gekommen, weil die Sicherheitsverschlüsse an den Verschalungen nach Wartungsarbeiten nicht richtig eingerastet wurden. Der Vorfall ereignete sich am Morgen, dies könnte ein Anzeichen darauf sein, dass unmittelbar vor dem Flug die Ölstände durch Bodentechniker kontrolliert wurden und danach die Verschlüsse nicht korrekt geschlossen wurden. Video: Airbus A319 Incident London Heathrow

Share

Empfohlen

Cirrus SF50 Vision Prototype C2
Dritter Zulassungsprototyp des SF50 Jets abgehoben
News
General Aviation

27.12.2014 RK

Dritter Zulassungsprototyp des SF50 Jets abgehoben

Der dritte Zulassungsprototyp C2 des Cirrus Vision SF50 Kleinjets hat am Samstag, den 20. Dezember 2014, seinen Jungfernflug absolviert, der Flug dauerte rund 20 Minuten.

Cirrus_SF50_Vision_400
Cirrus Jet Flugtestprogramm nimmt an Fahrt auf
News
General Aviation

29.10.2014 RK

Cirrus Jet Flugtestprogramm nimmt an Fahrt auf

An der NBAA in Orlando gab es auch neue Informationen zu dem Fortschritt bei dem einstrahligen Privatflugzeug Cirrus SF50 Vision.

Cirrus SF50 Vision Prototype C2
SF50 Vision soll bis Ende Jahr zugelassen sein
News
General Aviation

28.04.2015 RK

SF50 Vision soll bis Ende Jahr zugelassen sein

Beim einmotorigen Kleinjet von Cirrus geht es vorwärts, der SF50 Vision soll noch in diesem Jahr zugelassen sein, dies ließ der Hersteller an der AERO 2015 durchblicken.

standardcirrus_200
Standard-Cirrus
Lexikon
Segelflug

01.11.2014 RK

Standard-Cirrus

Schempp-Hirth: Standard-Cirrus Der Standard-Cirrus zählt zu den meist gebauten Kunststoffsegelflugzeuge in Deutschland und ist heute immer noch ein beliebtes Flugzeug in der Clubklasse. Spannweite: 15,00 m, Länge: 6,41 m, Beste Gleitzahl: 36

Flaris LAR-1
Flaris erhält Williams Triebwerk
News
General Aviation

20.07.2015 RK

Flaris erhält Williams Triebwerk

Metal Master hat Mitte Juni für seinen neuen Turbojet Flaris LAR-1 die Triebwerkwahl bekanntgegeben.

Emirates Embraer Phenom 100
Emirates kauft Phenom 100 und Cirrus SR22 Schulflugzeuge
News
General Aviation

05.11.2015 JS

Emirates kauft Phenom 100 und Cirrus SR22 Schulflugzeuge

Emirates Airlines kauft 27 neue Schulflugzeuge und will damit ihre eigene Pilotenausbildung forcieren. Der Auftrag hat laut Emirates einen Wert von 39 Millionen US Dollar.

HondaJet first delivery
Erster HondaJet ausgeliefert
News
General Aviation

04.01.2016 JS

Erster HondaJet ausgeliefert

HondaJet hat am 23. Dezember 2015 laut eigenen Angaben den ersten HondaJet offiziell an einen Kunden übergeben und damit mit der Auslieferung des Kleinjets begonnen.

mininimbus_200
Mini-Nimbus
Lexikon
Segelflug

01.11.2014 RK

Mini-Nimbus

Schempp-Hirth: Mini-Nimbus Der Mini-Nimbus war eines der Flugzeuge, die Schempp-Hirth für die 15m-FAI-Klasse entwickelte. Er war aber nicht sehr erfolgreich, weil er schnell von der besseren ASW-20 überholt wurde. Spannweite: 15 m, Länge: 6,41 m, Gleitzahl: 42 bei 105 km/h

HondaJet
HondaJet kommt an die EBACE 2015
News
General Aviation

22.04.2015 JS

HondaJet kommt an die EBACE 2015

Der HondaJet wird in diesem Jahr zum ersten Mal an der EBACE in Genf der Öffentlichkeit vorgestellt.

HondaJet EBACE 2016 EASA Zulassung
HondaJet erhält Europa Zulassung
News
General Aviation

30.05.2016 JS

HondaJet erhält Europa Zulassung

An der EBACE 2016 konnte Honda Aircraft für ihren HondaJet die Zulassungsbestätigung der europäischen Luftfahrtbehörde EASA entgegennehmen.

Learjet75_Learjet70_400
Learjet 70 und 75 mit EASA Zulassung
News
General Aviation

26.09.2014 RK

Learjet 70 und 75 mit EASA Zulassung

Am 12. September 2014 hat Bombardier die Europa Zulassung ihrer beiden Business Jets Learjet 70 und Learjet 75 bekannt gegeben.

m65gemini_200
Miles M.65 Gemini
Lexikon
Geschichte

01.11.2014 EK

Miles M.65 Gemini

Miles M.65 Gemini, Herstellerland: Grossbritannien Die Miles M.65 war das letzte in Serie gebaute Flugzeug, der traditionsreichen Firma in Woodly vor deren Konkurs im Jahre 1947. Spannweite: 11,31 m, Länge: 6,76 m, Maximales Abfluggewicht: 1.400 kg

© 2023 Hobby Verlag AG. Alle Rechte vorbehalten.