ASW 20

Die ASW 20 ist die Weiterentwicklung der ASW-19 zu einem Flugzeug mit Wölbklappen. Spannweite: 15,00 m, Länge: 6,80 m, Beste Gleitzahl: 43 bei 93 km/h

Die ASW 20 ist die Weiterentwicklung der ASW 19. Der Rumpf wurde komplett übernommen. Das besondere an der ASW 20 sind jedoch die Wölbklappen. Die Flügelfläche der ASW 20 ist mit 20,50 m² sehr gross für ein Flugzeug in dieser Klasse. Waibel verbaute bei ASW 20 dasselbe Profil, welches er schon für die ASW 12 und die ASW 17 verwendet hatte. An der Wurzel ist das FX62-K-131 jedoch auf 14,7 % aufgedickt. Am Knick der Trapezform hat es eine Dicke von 14,1 %. Die Schempp-Hirth Bremsklappen der ASW 20 fahren nach oben aus und sind aus Metall gefertigt. Das Seitenleitwerk ist wiederum von der ASW 19 übernommen, während das Höhenleitwerk eine 20 cm kleiner Spannweite hat. Die ASW 20 gibt es in verschiedenen Versionen: B und BL, C und CL. Das L steht für Aufsteckflügel, mit welchen die Spannweite von 15,00 m auf 16,60 m vergrössert werden konnte. Die ASW 20 ist das erste Flugzeug der Firma Alexander Schleicher, welches eigens für die 1977 von der FAI-Kommission eingeführte 15-m-Klasse, gebaut wurde. Diese Klasse schreibt als einzige Beschränkung eine Spannweite von maximal 15 m vor.

Technische Daten: ASW 20

Hersteller: Alexander Schleicher
Verwendung: Leistungssegelflugzeug FAI-15-m-Klasse
Serienbau: ab 1977
Hergestellt insgesamt: 905
Anzahl Sitzplätze: 1
Erstflug: 29.Januar 1977

Spannweite:	15,00 m
Länge:	6,80 m
Flügelfläche:	10,50 m²
Flächenbelastung:	30,5 kg/m² bis 43,2 kg/m²
Flügelprofil:	FX62-131 modifiziert
Streckung:	21,43
Leitwerk:	gedämpftes T-Leitwerk
Rüstgewicht:	255 kg
Leermasse mit Mindestausrüstung:	ca. 260 kg
Maximales Fluggewicht:	454 kg
Maximale Zuladung Cockpit:	115 kg
Wasserballast:	120 kg
Höchstgeschwindigkeit:	265 km/h
Mindestgeschwindigkeit:	67 km/h
Geringstes Sinken:	0,58 m/s bei 80 km/h
Bestes Gleiten:	43 bei 93 km/h
Bauweise:	GFK