Janus
Schempp-Hirth: Janus Der Janus von Schempp-Hirth ist als Hochleistungsdoppelsitzer gebaut worden. Er war sehr erfolgreich und ist der Vorläufer des heute sehr bekannten und beliebten Duo-Discus. Spannweite: 18,20 m, Länge: 8,57 m, Gleitzahl: 39 bei 100 km/h
Mit dem Janus baute
Schempp-Hirth den ersten Hochleistungsdoppelsitzer, der in Serie
gefertigt wurde. Der Janus absolvierte seinen Erstflug am 18. Mai 1974
auf der Hahnweide. Er hat einen um 2 Grad gepfeilten
Wölbklappenflügel mit dem Nimbus-Profil. Auf Wunsch kann
sogar ein Bremsschirm eingebaut werden. Das Hauptrad ist fest eingebaut
und vorne gibt es noch ein kleines Bugrad. Anders als bei den meisten
Doppelsitzern, wird die einteilige Haube beim Janus nach der Seite
aufgeklappt. Das Seitenleitwerk wurde vom Nimbus-II übernommen,
deswegen musste auch das
Pendelhöhenruder
etwas vergrössert werden. Der Janus wurde aber
weiterentwickelt, sodass es auch Versionen mit gedämpftem
Höhenleitwerk
gibt. Der Janus war von Anfang an erfolgreich. Durch beachtliche
Flüge und Rekorde hat er auf sich aufmerksam gemacht. Der
Konstrukteur selbst hält mit dem Janus einen
Geschwindigkeitsrekord von 142,9 km/h über ein 100 km-Dreieck. In
den Jahren 1974 bis 1978 sind mehr als 60 Exemplare des Janus gebaut
worden. Er ist ausserdem der Vorgänger des heute sehr
erflogreichen Hochleistungsdoppelsitzers Duo Discus.
Technische Daten: Janus
Hersteller: Schempp-Hirth
Konstrukteur: Klaus Holighaus
Verwendung: Hochleistungssegelflugzeug
Klasse: Doppelsitzerklasse
Anzahl Sitzplätze: 2
Erstflug: 18. Mai 1974
| Spannweite: | 18,20 m |
| Länge: | 8,57 m |
| Flügelfläche: | 16,60 m² |
| Flächenstreckung: | 19,95 |
| Flächenbelastung: | 28,9 kp/m² bis 37,4 kp/m² |
| Leergewicht: | 370 kg |
| Max. Geschwindigkeit: | 220 km/h |
| Minimale Sinkgeschwindigkeit: | 0,67 m/s bei 80 km/h |
| Beste Gleitzahl: | 39 bei 100 km/h |
| Bauweise: | GFK |
