Potez 840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Erprobung und Betrieb der Potez 840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technische Daten: Potez 840.02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land: Frankreich Verwendung: Verkehrs- und Reiseflugzeug Triebwerk: vier Propellerturbinen Turboméca Astazou XII mit verstellbaren Dreiblatt-Metall-Propellern Ratier-Figeac Startleistung: je 600 WPS bei 43.500 U/min (442 kW) Dauerleistung: je 520 WPS bei 40.000 U/min (383 kW) in 10.000 m Besatzung: zwei Mann Passagiere: 24 oder 16 in der Reiseflugzeugversion Erstflug: 29. April 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Text und technische Daten: Eberhard Kranz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||