Geschichte - P

Piaggio P.16

Die Piaggio P.16 war ein italienischer Bomber. Die Maschine wurde Mitte der 1930er Jahre entwickelt und gebaut. Die P.16 wurde als Bomber zu Gunsten der Savoia Marchetti SM.79 fallen gelassen.

Potez 452

Bei der Potez 452 handelte es sich um ein französisches Flugboot, das von Kriegsschiffen aus als Beobachtungsflugzeug eingesetzt werden konnte.

Praga E-210

Bei der Praga E-210 handelt es sich um ein leichtes zweimotoriges Taxiflugzeug, das Mitte der 1930er Jahre durch die tschechische Flugzeugfabrik Praga gebaut wurde. Von der Maschine wurde nur ein Prototyp gebaut.

Spannweite: 12,50 m, Länge: 8,50 m, Geschwindigkeit: 230 km/h.

Portsmouth Aerocar

Portsmouth Aerocar, Land: USA

Der Portsmouth Aerocar sollte ein kleines flexibles Zubringerflugzeug werden, das kleine Regionen und deren Flugplätze an die grossen Zentren verbinden sollte. Der Aerocar schaffte es nie in die Serienproduktion.

Spannweite: 12,80 m, Länge: 8,00 m, Geschwindigkeit: 263 km/h.

Piaggio P.119

Piaggio P.119, Land: Italien

Die P.119 lehnte sich stark an die amerikanische Bell P-39 Airacobra an und war wie diese mit einem Mittelmotor ausgelegt worden. Die Maschine kam nicht über das Prototypenstadium hinaus und wurde nie in Serie gefertigt.

Spannweite: 13,0 m, Länge: 9,70 m, Geschwindigkeit: 644 km/h.

Potez 75

Potez 75, Land: Frankreich

Die Potez 75 war als Panzerjäger gedacht und sollte als Gegengewicht zu den russischen Panzerdivisionen dienen. Die Potez 75 blieb eine Einzelfertigung, die im Algerienkrieg relativ erfolgreich eingesetzt werden konnte.

Spannweite: 13,10 m, Länge: 9,15 m, Geschwindigkeit: 276 km/h.

phenom

Messerschmitt Bf 109E, Land: Deutschland

Die Bf 109E stellte das Standardjagdflugzeug der Jagdverbände der deutschen Luftwaffe zu Beginn des zweiten Weltkrieges dar. Die Bf 109E war erstmals mit dem leistungsstarken DB-601 Triebwerk ausgestattet.

Spannweite: 9,90 m, Länge: 8,76 m, maximale Geschwindigkeit: 573 km/h.

Potez 662

Potez 662, Land: Frankreich

Die Potez 662 war eine Potez 661 mit vier Motoren, das Flugzeug ging nie in Serienproduktion, da 1940 Frankreich durch Deutschland besetzt wurde und den eigenständigen Flugzeugbau Frankreichs lahmlegte.

Spannweite: 22,50 m, Länge: 16,85 m, Geschwindigkeit: 471 km/h.

Polikarpov 2I-N1 (DI-1)

Polikarpov 2I-N1 (DI-1), Land: ehemalige Sowjetunion

Die Polikarpov 2I-N1 (DI-1) wurde als Jagdflugzeug gebaut.
Spannweite oben: 12,00 m, Spannweite unten: 8,70 m, Länge: 9,75 m, Maximales Abfluggewicht: 1.880 kg

PZL-44 Wicher

PZL-44 Wicher, Land: Polen

Die PZL-44 Wicher wurde als Verkehrsflugzeug gebaut.
Spannweite: 23,80 m, Länge: 18,45 m, Maximales Abfluggewicht: 9.500 kg

Potez 661

Potez 661, Land: Frankreich

Die Potez 661 wurde als Verkehrsflugzeug gebaut.
Spannweite: 22,50 m, Länge: 16,85 m, Maximales Abfluggewicht: 6.660 kg

Praga E-51

Praga E-51, Land: ehemalige Tschechoslowakei

Die Praga E-51 wurde als taktisches Nahaufklärungsflugzeug gebaut.
Spannweite: 15,60 m, Länge: 11,69 m, Maximales Abfluggewicht: 4.450 kg